Perspectiva de la electrificación de la estación. En primer plano las vías. A la izquierda material ferroviario y un trabajador junto a él. En segundo plano muelle y vagón de mercancías sobre las vías. En tercer plano edificio de viajeros y una persona esperando bajo la marquesina. En la fachada lateral del edificio se aprecia letrero con el nombre de la estación. Al fondo palmeras y edificaciones. A la derecha de la fotografía aparece el mar

Vista del edificio principal de la subestación y de la instalación eléctrica del grupo de intemperie. En los alrededores aparece personal de obras trabajando

Vista del poste eléctrico en línea "Y" y de la armadura del grupo de intemperie de la subestación

Vista de poste eléctrico en "Y" en un descampado. Se aprecian algunos árboles alrededor y al fondo un paisaje montañoso

Perspectiva de los pórticos y el tendido eléctrico en las proximidades de la estación. En primer plano las vías. A la izquierda poste eléctrico y muro. A la derecha el mar. En segundo plano en el centro vagones sobre las vías y torreón. Al fondo edificaciones

Vista lateral de los edificios de la subestación. En primer plano a la derecha las vías. En segundo plano a la izquierda viviendas de trabajadores y dos obreros trabajando. En el centro ménsula alargada y material ferroviario. En tercer plano edificio principal de la subestación, instalación eléctrica y una persona contemplando las obras. Al fondo paisaje montañoso nevado de La Peñota.

Perspectiva general de cuatro de las prensas de la compañía, ubicadas en su taller de Filadelfia.

Detalle general en primer plano de una de las prensas de la compañía, ubicada en su taller de Filadelfia.

Perspectiva general del automotor de corriente monofásica de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Vista general de un bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi