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Subestación y viviendas de personal de Peña Rubia (Asturias), en la línea de León a Gijón

Vista lateral desde el lado de la población, del edificio de máquinas y patio de transformación, de la subestación eléctrica de Peña Rubia, en fase muy avanzada de construcción. Subestación cercana a la estación de Soto del Rey, kilómetro 130,617 de la línea de León a Gijón y kilómetro 13,600 de la línea de Soto del Rey a Ciaño de Santa Ana.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestaciones

Vista de la vivienda y de la subestación eléctrica de Las Matas, en la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (comprobar porque Las Matas está en llano)

Desconocido

Subestaciones eléctricas

Vista de la subestación eláctrica de la Unión Eléctrica Madrileña, en la Comunidad de Madrid.

Desconocido

Subestaciones eléctricas

Vista lateral de la subestación de Las Matas, en la línea de Madrid a Ávila. Se aprecia la doble vía general electrificada y las apartadas de entrada a la subestación.

Desconocido

Subestaciones eléctricas

Vista general de la disposición de quíntuple vía cercanas a la estación y subestación de Las Matas, en la línea de Madrid a Ávila. Se aprecian las vías generales y las del apartadero de la subestación que está al fondo a la derecha de la imagen.

Desconocido

Subestaciones eléctricas

Playa de vías de la estación de Tablada (Madrid). Se ve en primer término la subestación eléctrica y a una brigada de Vía y Obras realizando labores de mantenimiento en las vías cercanas a la subestación. Se ve los cambios de vías y una composición de mercancías cargada con madera. Al fondo la estación.

Desconocido

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

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