- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-HF-0022
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- octubre 1948
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Vista parcial del stand de Laboratorio y Cronometría donde aparecen relojes de pared, tipo Astorga, de cuña e incluso el barómetro y reloj del tren real
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Vista parcial del stand de Laboratorio y Cronometría donde aparecen relojes de pared, tipo Astorga, de cuña e incluso el barómetro y reloj del tren real
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Indicador de posición de agujas
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Vista al fondo de la locomotora RENFE 1913 (serie RENFE 319). Marmita de cambio de vía con indicador de posición de aguja normal y luminoso, marmita con asiento para obrero.
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Vista general de las vías con el cambio de agujas a la entrada de la estación, lado Monjós; después de la electrificación.
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Vista de la playa de vías de salida de la estación en dirección La Granada, después de la electrificación; a la izquierda la garita del guardagujas y a la derecha varios vagones de mercancías estacionados.
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Aparato de pruebas de la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
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Vista general del aparato para la prueba del aislamiento del selectivo y líneas de entrada Madrid, Irún, Bilbao y Castejón.
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Grupo electro-bomba en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
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Vista general del grupo elecro-bomba de la aguada del Ebro, dotado de motor Brown Boveri.
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Motor de placa giratoria en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
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Vista general del motor de placa giratoria.
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Catenaria en la zona de vías de la estación de Terrassa o Tarrasa
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Vista parcial del tendido de la catenaria en una zona de vías de la estación. En el plano medio, pueden observarse vagones de mercancías, y al fondo almacenes
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Catenaria en zona de vías de la estación de Terrassa o Tarrasa
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Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes. Al fondo, almacenes de carga y descarga y vagones de mercancías.
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Vista general del poste de socorro.
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