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Estación de Blanes de la línea de Barcelona -Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
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Vista del cambio de entrada en la estación de Blanes, lado Malgret, después de la electrificación. En primer término, desvío, señales y al fondo, muelles y edificio de viajeros apenas visible
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Vía electrificada en el p.k. 58,800 la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
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Vista de la vía y catenaria en el trayecto de Malgrat a Blanes de la línea en el p.k. 58,800 de la línea. Puede observarse también el detalle del arbolado junto a la catenaria.
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Subestación eléctrica de Mataró en la línea Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
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. Vista de las fachadas principal y lateral lado Gerona, de la subestación eléctrica de Mataró, preparada para inaugurar la electrificación con motivo del centenario del Ferrocarril en España. Se ve el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.
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Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto de la catenaria en la aguja de salida de la estación de Sant Martí de Centelles, lado Vic. Garita de guardagujas, señal y desvío
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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista general de la salida en dirección Guiamets de la estación de Mora La Nueva, después de la electrificación, en la que puede observarse también una locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como serie 276, vagones, señales, etc.
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Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes, de la estación de Mollet-Santa Rosa. Vista desde lado Parets, con el edificio de viajeros con su marquesina y el muelle
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Detalle de las instalaciones en el patio exterior de la subestación, con los transformadores de tensión en primer término.
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Catenaria salida estación de Granollers
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Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto de la catenaria en las vías de salida de la estación de Granollers, lado Les Franqueses del Vallès. En el centro se ve una toma de agua y a la izquierda casilla
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Cuadro de mando "General Electric" en la estación de Pajares
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Aspecto del cuadro de mando.
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Interior de la caseta de transformación nº 3, en la estación de Miranda de Ebro
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Vista de seccionadores para conectar la línea de alta tensión con la F.S. Hidráulica o con la Corzana
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