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Expedientes relativos al concurso para un proyecto de bogies de ejes de anchos variables para coches de viajeros entre RENFE y UIC

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0005-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-01-01 - 1971-11-20

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Inicio del concurso. (1965 -)
  2. Correspondencia sobre reuniones y actas del jurado del concurso. (1966 junio 21/1968 mayo 16)
  3. Correspondencia sobre los problemas con las patentes. (1967 marzo 28/1968 agosto 27)
  4. Cálculos sobre el proyecto de las Oficinas General de Ingeniería de Sevilla. - Incluye: Plano. (1967 noviembre 15/1968 febrero 8)
  5. Adjudicación de premios. (1968 febrero 28/1968 mayo 17)
  6. Correspondencia sobre el cocktail. - Incluye: Invitaciones; FOTOGRAFÍAS; Diplomas. (1968 abril 9/1968 mayo 18)
  7. Correspondencia sobre el concurso. - Incluye: Planos. (1969 enero 24/1971 noviembre 20)
  8. Recortes de prensa sobre el sistema de ruedas fijas para pasar de la vía española a la internacional. - Incluye: Croquis; PUBLICACIÓN: Bulletin de l’office de recherches et d’essais de L’Union Internationale des Chemins de Fer. - n. 27 (julio, 1968). - [Utrech] : Office de Recherches et D’essais, 1968. - 48 p. ; 26 cm. (1968 - )

Renfe (1941-2004)

Grabado en blanco y negro titulado ´Nuevo carruaje para ferrocarriles, con eje y ruedas flexibles...

Grabado en blanco y negro titulado ´Nuevo carruaje para ferrocarriles, con eje y ruedas flexibles, para salvar sin peligros curvas pequeñas´.

Diseño de un carruaje de tres ejes, con ruedas flexibles, sobre caja de madera y estribo corrido. Vista lateral del carruaje y vista en planta de la composición de ejes unidos. En la parte superior del vehículo se aprecian las lámparas de aceite

Desconocido

Línea de Madrid a Cuenca

Línea de Madrid a Cuenca

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar, en la línea de Madrid a Cuenca. Tramo entre Aranjuez y Cuenca. Se aprecia el cambio a una vía muerta en la que se encuentra un vagón de bordes altos con garita. Al lado de la vía unos ejes apartados.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 030 - 2577 a 2608 realizando maniobras con vagones TRANSFESA, dotados de ejes de ancho intercambiable para cambio del ancho europeo (1.435 mm) al ancho ibérico (1.668 mm), en las vías de mercancías de Cerbère, entrada lado Portbou

Vista lateral de la composición donde la locomotora aparece al revés de la marcha, en la ventanilla se aprecia al maquinista

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 030 - 2577 a 2608 realizando maniobras con vagones TRANSFESA, dotados de ejes de ancho intercambiable para cambio del ancho europeo (1.435 mm) al ancho ibérico (1.668 mm), en las vías de mercancías de Cerbère, entrada lado Portbou

Vista en perspectiva de la composición donde la locomotora aparece al revés de la marcha, en la máquina posa el maquinista y otro personal ferroviario.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

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