- ES 28079. FAHF 2-2-FN-17490
- Unidad documental simple
- 13/09/1972
Part of Colecciones privadas
Vista de la composición
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Part of Colecciones privadas
Vista de la composición
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Plaza de la estación de Vilanova i la Geltrú
Part of Colecciones del AHF
Vista de la plaza de la estación de Vilanova i la Geltrú, con fachada del edificio de viajeros de la estación al fondo. En primer plano, el monumento a Francesc Gumà i Ferran (1833-1912), promotor del ferrocarril en la ciudad y director de la Compañía del Ferrocarril Valls y Villanueva a Barcelona constituida en 1878, y cuya imagen aparece también en la esquina superior derecha
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Sumas cobradas por la Caja Ferroviaria del Estado por obras realizadas en la provincia de Barcelona
Part of Fondos antiguos
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Expedientes relativos a la estación de Vilanova i la Geltrú
Part of Fondos antiguos
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Personal de la estación de Villanueva y la Geltrú ( Vilanova i la Geltrú, Barcelona)
Part of Fondos Institucionales
Retrato de grupo de los componentes del personal de la estación de Villanueva y la Geltrú de MZA. El grupo se dispone en tres filas, la primera de ellas sentados en un banco, la segunda de pie y la última más elevada. Entre los retratados, tocados con gorras acordes a su puesto, se encuentran Serrano, Gracia, Leandro Sánchez (jefe de estación), Quintanilla, Barrera, Royo, Pineda, Pons, Muro, González, Aguilar y Salvat.
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Part of Colecciones privadas
Vista general de la composición detenida en la estación.
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Part of Colecciones privadas
Unidad eléctrica serie 440-026-3, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1978, estacionada en Vilanova i la Geltrú (Barcelona). Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE. Se puede observar al factor de circulación, hablando con el maquinista.
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El TAF a su paso por la estación de Vilanova i La Geltrú
Part of Colecciones privadas
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Part of Colecciones privadas
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Locomotora de vapor 5001 Santa Fe, serie 151-3101 a 3122) en la estación de Vilanova i La Geltrú
Part of Colecciones del AHF
Vista lateral de la locomotora Santa Fe sobre las vías. En primer plano la máquina con personal ferroviario trabajando. A la derecha pasajeros en el andén. Al fondo fachada de la estación. Probablemente, se trata del día de la presentación oficial de la locomotora, que tuvo lugar el 6 de octubre de 1942.
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