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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Martín de Rubiales, tomada por el lado de las vías.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 136 - 6, conocido como "Camello" y detenido en la estación de Quintanilla de Onésimo.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros y muelle de la estación de Quintanilla de Onésimo, tomada por el lado de las vías.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Tudela de Duero, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también parte del muelle al fondo, publicidad, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Catenaria en zona vías de la estación de Ribes de Freser de la línea de Ripoll a Puigcerdà
Parte deFondos Institucionales
Vista del tendido de la catenaria en una zona de vías de la estación. En primer plano desvíos, al fondo edificio de viajeros de la estación y muelle.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Catenaria en zona de vías de la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
Parte deFondos Institucionales
Vista general del tendido de la catenaria en la zona de vías de la estación, vista desde el lado Vacarisas. En primer término los andenes y vías, parte del edificio de viajeros y de la subestación en la parte derecha, al fondo varios vagones de mercancías estacionados en una vía muerta, y enfrente, al otro lado de las vías, el edificio de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la catenaria en las vías de entrada a la estación, lado Olesa, tomada desde un paso superior, y en la que se puede observar también el edificio de viajeros de la estación, una composición remolcada por locomotora eléctrica detenida en el andén, viajeros, etc.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del tendido de la línea de contacto en la aguja de entrada, lado Tarrasa; al fondo aparece el lateral de un muelle de carga y del edificio de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE): Instalaciones de cambio de ancho de vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero del remolque extremo de una rama, que se dispone a variar el ancho de los ejes, para pasar a la Península.
Desconocido