- ES 28079. FAHF 2-5-FA-0988-126
- Unidad documental simple
- 05/12/1984
Parte deColecciones privadas
Estación de Martos
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
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Estación de Martos
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Lucena, y vista parcial de la dresina de RENFE 010 - 126 - 1 de la serie 010, compuesta por los modelos PC-90 y PC-120, en color amarillo, fabricadas por CONORSA y usadas originalmente por el servicio de Vías y Obras para el traslado de personal, herramientas y material de pequeño tamaño.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
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Vista general, tomada por el lado de las vías, del edificio de viajeros de la estación de Campo Real, situada dentro del término municipal de Puente Genil. Puede observarse al jefe de estación con su banderín en alto dando la salida, personal ferroviario del servicio de Vía y Obras y la dresina 010 - 126 - 1 de la serie 010 de RENFE, compuesta por los modelos PC-90 y PC-120, en color amarillo, fabricadas por CONORSA
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
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Vista parcial, tomada por el lado de las vías, del edificio de viajeros de la estación de Campo Real, situada dentro del término municipal de Puente Genil. Puede observarse también un automóvil amarillo asignado al personal ferroviario en la parte derecha de la imagen y personal ferroviario
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
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Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Torredonjimeno, tomada por el lado de la población
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
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Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Jaén, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, reloj de andén, campana, bancos, personal ferroviario, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
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Detalle del reloj de andén de la estación de Martos.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
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1 álbum (82 fotografías) ; 10 x 15 cm.
Recoge las siguientes estaciones de la línea:
-Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas.
-Trayecto a Totana: 14325 – 14328
-Totana: 14329 – 14335 Murcia -Granada
-Lorca Sutullena: 14337 – 14340
-Las Norias: 14341
-Huercal-Overa : 14343 – 14348
-Almajalejo: 14349
-Trayecto de Almajalejo a Zurgena: 14350 - 14352
-Zurgena: 14353, 14361
-Trayecto de Zurgena a Albox: 14362 - 14370
-Albox: 14371
-Trayecto de Albox a Fines Olula, Cantoria: 14375 (39)
-Fines Olula: 14376 – 14380 (40-44)
-Tíjola: 14381 – 14384 (45-47)
-Serón: 14385 – 14390
-Baza: 14391- 14402
-Trayecto de Baza a Gor: 14403 – 14409
-Gor: 14410
-Hernán Valle: 14411
-Trayecto de Hernán Valle a Guadix: 14412 – 14418
-Guadix: 14419 - 14424
Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
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Perspectiva general de una locomotora de vapor con rodaje 242T construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966 y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) en la estación de Canfranc.
Desconocido
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
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Vista interior de la estación de Barcelona - Francia con locomotora tipo 111, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 con número de fabricante 649, con motivo de la celebración del Centenario del primer ferrocarril español, siendo una réplica de la primera locomotora que circuló entre Barcelona y Mataró.
Escudero, Carlos (Fotógrafo)