Planta de modificación en la distribución del edificio de viajeros. (1902 octubre 10)
Situación de una placa giratoria de 6 m. (1907 enero 16)
Plano general de la prolongación de la vía transversal solicitada para servicio de la fábrica de yesos y cementos de Francisco Sánchez. (1908 julio 28)
Plano general y perfiles longitudinal y transversal entre los km 469,869 y 470,219 de la línea. (1911 -)
Plano general de tercera vía para circulación de trenes. (1913 octubre 16)
Planta y sección del proyecto de construcción de viviendas en la casa adquirida a Carlos Calin. (1915 -)
Planta de nueva distribución en el edificio de viviendas para empleados. (1921 -)
Croquis de situación de un aljibe en el km 469.823 de la línea. (1925 octubre 8)
Plano general y perfiles transversales del proyecto de vía de playa. (1932 agosto 27)
Croquis de situación de la casa del Sr. Pérez entre los km 469,565 y 469,573 de la línea. (1935 julio 3)
Croquis de situación de la casa del Sr. Buendía entre los km 469,605 y 469,613 de la línea. (1935 julio 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Perfil transversal del edificio de viajeros. (s.f.)
Planos y presupuesto del proyecto de edificio para talleres, almacén y dependencias de la vía. (1863 junio 7)
Plantas del edificio de viajeros y nueva distribución. - contiene: Plano de distribución (Escala 1:100) (A3); Plano de la planta baja y principal (32 x 73 cm); Plano de la planta baja del edificio de viajeros (Escala 1:100) ( 32 x 62 cm); Plano de la planta del edificio de la estación provisional (Escala 1:100) (32 x 84 cm) y plano de planta y alzados del edificio de viajeros (Escala 1:100) (29 x 155 cm). (1868 abril 1/1886 septiembre 17)*
Detalles de la marquesina de hierro. - Contiene: Plano nº 3 de detalles (escala 1:10) (31 x 101 cm) y plano nº 5 de detalles (31 x 172 cm) (1863 septiembre 18)*
Plano y perfil del paso a nivel nº 20 situado en el km 214. (1863 mayo 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de plantas, alzados y sección del proyecto de edificio para los empleados de la estación (Escala 1:100) (37 x 102 cm). (1886 junio 23)
Plano de cuchillos, soportes o zapatas y escuadras para el edificio de viajeros de la estación (A3). (1886 julio 10)
Plano de tajea de 1 m de luz para la rasa que se cruza en el km 1.963,29 (Escala 1:50) (A3). (1886 agosto 11)
Plano de alzado y proyección horizontal del muro de sostenimiento en el km 1,100 de la línea de enlace en San Vicente (Escala 1:250) (36 x 97 cm). (1886 agosto 20)
Plano de obras adicionales construidas en la estación: cañería para conducción de aguas, depósito de aguas sucias construido junto al edificio de viajeros y andenes (36 x 97 cm). (1886 septiembre 18)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontales y secciones del proyecto de alcantarilla de 3 m de luz y paso a nivel para el camino de San Vicente, km 3,039 y 3,044 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en la estación de San Vicente de Calders (35 x 92 cm) y Plano de planta, elevación, secciones y representación gráfica de los esfuerzos de la alcantarilla proyectada (31 x 173 cm). (1886 septiembre 30)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior, alcantarilla de 1,50 m de luz, paso y desagüe de la finca que se cruza en el km 2,204,40 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (36 x 102 cm). (1887 enero 3)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de alcantarilla de 1,50 m de luz para desagüe de la finca de Salvador Euras, km 2,391 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (33 x 70 cm). (1887 enero 26)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior y alcantarilla de 2,50 m de luz para dar acceso a la finca que se cruza en el km 2,115,00 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (35 x 92 cm). (s.f.)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior y pontón abierto de 4 m de luz para el camino que se cruza en el km 2,283 del replanteo del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (35 x 92 cm); y Plano de planta, elevación, secciones y representación gráfica de los esfuerzos del pontón abierto proyectado (31 x 193 cm). (s.f.)
Plano de planta, alzados y sección de los retretes de la estación (Escala 1:50) (36 x 83 cm). (s.f.)
Plano de planta, alzados y sección del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:50) (35 x 95 cm). (s.f.)
Plano de situación de la estación (36 x 67 cm). (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
