Playas de vías anejas y grúas hidraúlicas

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a personal ferroviario posando, el reloj de andén, campana, rótulo con el nombre de la estación, banco, etc.

Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, en la parte derecha, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, los edificios de la Compañía del Norte en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general del aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, los edificios de la Compañía del Norte en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general de la estación, tomada desde el edificio principal actual. Aspecto de los andenes a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y estacionados algunos coches de departamentos independientes con estribo corrido. Un tren remolcado por locomotora de vapor está haciendo su entrada en la estación. A la derecha pequeñas placas giratorias para pasar los coches de unas vías a otras. Al fondo, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista parcial exterior del edificio de viajeros y del patio de carruajes de la estación de Príncipe Pío desde el Paseo de la Florida. Se aprecia al fondo de la imagen, el torreón norte y la entrada al vestíbulo de viajeros.

Vista parcial del edificio de viajeros y patio de carruajes, de la estación de Príncipe Pío, por el Paseo de la Florida. Se ven algunos coches y la boca del metro. También la zona de salida de equipajes.

Vista parcial del vestíbulo de viajeros de la estación de Príncipe Pío. Se aprecia una hilera de taquillas. La imagen está tomada desde las taquillas del otro lado del vestíbulo. Destacan las placas conmemorativas a los trabajadores de la Compañía que dieron su vida "por Dios y por España en los frentes de batalla y cobardemente asesinados".

Vista completa del vestíbulo de viajeros de la estación de Príncipe Pío. Se aprecian las taquillas, a ambos lados de la imagen.