Borrador y originales de las relaciones de los puntos de referencia fijados entre Morón de Almazán y San Esteban y entre Ariza y Morón de Almazán. (189? -)
Copia de acta de la medición definitiva de la línea. (1894 diciembre -)
Cuadro de relación de los pasos a nivel de la línea, por secciones. (1894 enero 04/1894 octubre 21)
Cuadro de relación de las casillas de guarda. (1894 noviembre 18/1894 noviembre 18)
Secciones de una alcantarilla de 2 m de luz con tablero metálico. (1893 agosto 20)
Secciones de una tajea de 0,60 m de luz situada en el km 204.265 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1893 agosto 25)
Secciones y perfil del deterioro del pontón de 5 m de luz, situado en el km 204,241 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1893 agosto 25)
Secciones transversales de la estación de Morón de Almazán por los km 215.620 y 215. 680 de la línea. (189? -)
Plano general y perfil longitudinal de la estación de Morón de Almazán. (189? -)
Secciones del edificio de viajeros y muelle cubierto de la estación de Monteagudo de las Vicarías. (189? -)
Plano general y perfil longitudinal del proyecto de muro de sostenimiento entre los km 249.210 y 249.250 de la línea, entre Monteagudo de las Vicarías y Ariza. (189? -)
Plano general de ampliación de vías de la estación de Valladolid de la Compañía del Norte. (189? -)
Plano del empalme en Valladolid con las vías de la Compañía del Norte. (1893 junio 8)
Detalles de los codos empleados en el Canal del Duero. (1893? -)
Planos del proyecto del establecimiento de una caldera destinada a calentar agua para los caloríferos. - Contiene: Plano de situación o emplazamiento (Escala 1:500) (A3); y Plano de obra de fábrica (Escala 1:5) (44 x 40 cm). (1883 diciembre 22)
Planos del proyecto de ampliación del edificio de viajeros. - Contiene: Extracto del plano general de situación (Escala 1:500) (31 x 62 cm); y Plano de planta y alzado del edificio (duplicado) (Escala 1:100) (31 x 62 cm). (1889 noviembre 8)*
Plano de la planta del local destinado a los inspectores de gobierno modificando al proyecto aprobado el 19 de enero de 1891 (Escala 1:100) (A3). (1891 enero 19)
Plano de situación o emplazamiento (Escala 1:500) (A3) y croquis de planta de una casilla desmontable para el dormitorio de maquinistas y del encargado del Recorrido en el km 63 de la línea (A4). (1891 junio 15)
Plano de situación del proyecto de modificación de vías en la estación (Escala 1:500) (31 x 84 cm). (1894 febrero 9)
Plano de planta, alzado y sección de una casilla para toma de agua de la estación (Escala 1:50) (30 x 75 cm), y Plano genereal del proyecto de espigón para la defensa de la casilla de toma de agua (Escala 1:50) (61 x 61 cm). (1895 enero 25/1896 noviembre 23)*
Plano de situación del aumento de una vía con su cambio y prolongación el muelle (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1895? -)
Plano de situación de la nueva disposición de las vías (Escala 1:500) (30 x 70 cm). (1897 enero 29)
Plano de detalles de la puerta de la estación (Escala 1:10, 1:1 y natural) (46 x 100 cm). (s.f.)
Plano de fundación del puente giratorio de 15 m de diámetro para volver locomotoras (Escala 1:20) (31 x 104 cm)*. (s.f.)
Proyecto de prolongación de andenes. (1901 febrero 19)
Situación de nuevos retretes. (1901 julio 3)
Proyecto de empalme de la línea de Madrid a Arganda. Plano general y perfil longitudinal, plano de la estación, muelle de transbordo, modificación en edificio de viajeros y situación de vivienda para empleados. (1902 enero 14/1902 abril 3)
Plano de situación de instalación de una báscula junto alcantarilla muelle de mercancías. (1903 diciembre 29)
Ampliación y modificaciones del edificio de viajeros. (1903 -)
Proyecto de modificación en la planta del edificio de viajeros. (1909 marzo 11)
Proyecto de 3ª vía. (1912 mayo 13)
Proyecto de ampliación de la estación con modificaciones en las vías de la Compañía del Ferrocarril del Tajuña. (1914 junio 9)
Plano general y perfil longitudinal de la modificación del paso a nivel (km 11.350) de la carretera de Madrid a Loeches. (1914 octubre 26)
Vía solicitada por la fábrica de cementos Valderribas. (1923 mayo 6)
Esquema de instalación y disposición del aparato central de concentración de maniobras y enclavamiento de señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. (1926 marzo 4)
Plano general, plano de las modificaciones de las vías de la Compañía del Ferrocarril de Aragón. (1926 -)
Plano de situación y croquis de la vía apartadero dentro de la fábrica Porland Valderribas. (1926 julio 18/1927 -)
Vía apartadero y cierre de tapia. (1933 -)
Plano parcial de la vía apartadero solicitada por Tomás Rodolfo Llopis. (1934 enero 13)
Plano parcial de la modificación de vías. (1934 abril -)
Sección transversal y plano parcial de la transformación del actual muelle de transbordo. (1934 -)