Vista parcial del nuevo edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población durante el acto de inauguración de la misma el 24 de Abril de 1919. El acceso a la estación está repleto de personas y carruajes. Al fondo, en la parte izquierda puede observarse aún el edificio de viajeros antiguo sin demoler.

Vista general de la estación de Reinosa, el día de la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa - Santander. se ve mucho gentio en los andenes, esperando el tren inaugural.

Vista de la llegada del tren inaugural de la electrificación del tramo Reinosa - Santander a la estación de Reinosa. Se ven autoridades y directivos de RENFE desembarcando.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Reinosa, el día de la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa - Santander. se ve mucho gentio en los andenes, esperando el tren inaugural.

Retrato de grupo posando, miembros de las Juntas de los Ferrocarriles de Barcelona a Mataró y del Ferrocarril de Barcelona a Granollers posando ante la locomotora nº 12 “Vilasar” del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, con motivo se la fusión de ambas compañías en 1862. En segundo plano observamos un coche de tercera clase y parcialmente un coche de segunda clase del Ferrocarril de Barcelona a Granollers. En el interior de la estación de Barcelona - Término, también conocida como Barcelona - Francia.

Pasillo rodante de la estación de Madrid-Chamartín. En primer plano, la parte superior de un pasillo rodante, sistema similar a las escaleras mecánicas pero sin escalones, también llamado camino rodante o cinta desplazadora, por el que una viajera sube y otra baja, ambas con carritos portaequipajes. Bajo ellas, se aprencian los andenes, y al fondo, el acceso al edificio de viajeros de la estación.

Andenes de la estación de Madrid-Chamartín. En primer plano, una de las vigas que sostienen la marquesina de uno de los andenes, al lado del cual se encuentra una mujer de espaldas. Tras ella, en el mismo andén y en el de la izquierda, dos pasillos rodantes cubiertos, siendo el de la derecha empleado por dos viajeros. A ambos lados de la ilustración, se aprecian varios coches de viajeros de lo que parece una composición de Talgo III. Al fondo, el edificio de viajeros de la estación.