- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-2780-IF_18-6BIS
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- 13/08/1926
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Continuación del hormigonado del puente Nicoba. Se observa un grupo de obreros. Se puede ver una composición de mercancías arrastrado po una dresina.
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Continuación del hormigonado del puente Nicoba. Se observa un grupo de obreros. Se puede ver una composición de mercancías arrastrado po una dresina.
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Trabajos de izado de un poste de tendido aéreo
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Izado de un poste de tendido aéreo junto a las vías por un grupo de trabajadores mientras otro trabajador, al otro lado de un vallado, indica que tensen la cuerda que lo amarra por la parte superior para ponerlo vertical. Junto a las vías, en las que está estacionado una dresina o vagoneta de mantenimiento, otra persona trajeada mira en dirección al fotógrafo
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Vista del interior de la vagoneta de trabajos en la catenaria.
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Vista de uno de los túneles del trayecto, con líneas de comunicaciones y vista parcial de una dresina de inspección
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Vista general del puente sobre el río Ucero terminado, en la que puede observarse también, en la parte derecha de la imagen, un vehículo ferroviario, probablemente una dresina para mantenimiento de vía.
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Refuerzo del tablero de un puente sin identidicar.
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Se puede observar un dresina de via y obras y personal ferroviario
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Vagones cerrados, dresina o vehículos de inspección y mantenimiento de líneas
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Vista de una dresina desarrollando labores de inspección de vía, en la línea de Palencia a La Coruña. Se trata de una estación sin identificar, posiblemente Quereño. Se puede ver una composición de mercancías y a la derecha de la imagen un depósito de agua.
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Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término vemos una sección del furgón al que iría acoplada la locomotora. En la zona superior de la composición, se observa parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Panel informativo luminoso de Talgo Pendular.
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Vista en detalle, en la que se aprecia el recorrido Boston-New York-Boston. Junto a él, puede observarse también parte del lateral del coche, y el logo corporativo de Patentes Talgo, S.A. Se trata de una de las ramas de Talgo Pendular, alquiladas por Amtrak, para someterlas a prueba.
Interior de un coche de 1ª clase Talgo Pendular.
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Vistas tomadas desde el pasillo, con los asientos vistos de frente. A la izquierda queda la fila con asientos individuales, y a la derecha la fila de asientos dobles. Las tapicerías son de color azul oscuro, y los reposacabezas ergonómicos de color blanco.