Vista general de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora. Puede observarse también, en la otra vía, una locomotora eléctrica de la serie 250 de RENFE.

Vista general de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, probablemente en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria de alta velocidad en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

Vista frontal de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A la izquierda, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.

Plano general de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 321 con tolvas de balasto, parada en la estación malagueña de Bobadilla. A la izquierda, en primer término, las vías. Detrás una dresina.

Perspectiva frontal de una dresina para mantenimiento de catenaria DIC-200 de Mantenimiento de Infraestructuras Renfe, construida por Plasser Española. Subido al castillete hay un operario y se ve a otro junto a las vías, borrosos debidos al movimiento. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes de la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC, en cuyo lateral hay un hombre subido. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y a la izquierda, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y en la última, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa. Entre las dos últimas se ve parte de otra máquina. En primer plano, una pila de railes.

Vista general de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.