Dresinas

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Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad

Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

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Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad

Vista general de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

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Dresina de electrificación

Perspectiva lateral de una dresina para mantenimiento de catenaria DIC-200 de Mantenimiento de Infraestructuras Renfe, construida por Plasser Española, situada junto a un andén. Subidos al castillete hay varios operarios y se ve a otro junto a las vías, borrosos debidos al movimiento. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna.

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Dresina de electrificación

Vista desde un punto elevado de la parte posterior de una dresina para mantenimiento de catenaria. Subidos al castillete hay varios operarios, borrosos debido al movimiento. Unas lámparas iluminan la zona de trabajo, ya que se trata de una fotografía nocturna.

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Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora

Perspectiva de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A su lado, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.

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Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora

Perspectiva frontal de dos máquinas para el reconocimiento de la vía de alta velocidad en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, una dresina de Tecsa equipada con una grúa. A la izquierda, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A.

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Dresinas de electrificación

Perspectiva del lateral de dos dresinas para mantenimiento de catenaria. Subidos a los castilletes hay varios operarios. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Instalaciones 1

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0127-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. década 1970-década 1980
  • Part of Colecciones privadas

1 álbum (120 fotografías) ; 32 x 26 cm.

Faroles, lamparería, quinqués, quemadores, briquetas, relojes, campanas, ventilador, compostor, mapas de azulejos en estaciones [Miranda] y gálibos

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías relativas al cierre del tramo Jaén a Campo Real de la línea de Puente Genil a Linares, también llamada ferrocarril o línea del aceite]

Vista general, tomada por el lado de las vías, del edificio de viajeros de la estación de Campo Real, situada dentro del término municipal de Puente Genil. Puede observarse al jefe de estación con su banderín en alto dando la salida, personal ferroviario del servicio de Vía y Obras y la dresina 010 - 126 - 1 de la serie 010 de RENFE, compuesta por los modelos PC-90 y PC-120, en color amarillo, fabricadas por CONORSA

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías relativas al cierre del tramo Jaén a Campo Real de la línea de Puente Genil a Linares, también llamada ferrocarril o línea del aceite]

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Lucena, y vista parcial de la dresina de RENFE 010 - 126 - 1 de la serie 010, compuesta por los modelos PC-90 y PC-120, en color amarillo, fabricadas por CONORSA y usadas originalmente por el servicio de Vías y Obras para el traslado de personal, herramientas y material de pequeño tamaño.

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