Dresinas

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Interior de un coche cafetería Talgo Pendular.

Vista tomada desde el lateral, en la zona destinada a los viajeros. A la izquierda se aprecia la barra, y adosada a ella, la fila de taburetes. Al fondo se divisa la puerta de acceso desde la plataforma.

Interior de un coche de 1ª clase Talgo Pendular.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FDT-01133-01134-01135-000
  • Unidad documental simple
  • ca. 1990

    • Parte deFondos Institucionales

Vistas tomadas desde el pasillo, con los asientos vistos de frente. A la izquierda queda la fila con asientos individuales, y a la derecha la fila de asientos dobles. Las tapicerías son de color azul oscuro, y los reposacabezas ergonómicos de color blanco.

Línea de Madrid a Sevilla

Línea de Madrid a Sevilla

Vista general de la vía renovada en el km 201 de la línea de Madrid a Sevilla. Al lado de la vía se ven apartados varios carriles, probablemente procedentes de dicha renovación. Fotografía tomada desde el paso superior que atraviesa la línea. Al fondo, una dresina y detrás un paso a nivel sin barreras, con su caseta.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Línea Venta de Baños a Santander

Línea Venta de Baños a Santander

Vista general de la vía única sin electrificar, km 465,435 a 500,492 de la línea de Venta de Baños a Santander, tras la renovación. Se puede ver una dresina o vehículo tipo camioneta bivial del personal ferroviario, utilizada para la revisión de la línea. A la vez, se están instalando los postes de electrificación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotora de vapor RENFE de rodaje 140 (posiblemente serie RENFE 140 - 2053 a 2067) remolcando v...

Locomotora de vapor RENFE de rodaje 140 (posiblemente serie RENFE 140 - 2053 a 2067) remolcando vagones abiertos con trabajadores y dresina o vehículo de inspección de vías estilo automotor "zaragoza" y diploris fuera de vía, detenidos en la estación de Deifontes (Granada) de la línea de Moreda a Granada

Vista general de los vehículos y del edificio de viajeros, en la que puede observarse también en primer término, en la parte derecha de la imagen, dos diploris o diplorys.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotora diésel - eléctrica 321 - 026 de la serie 321 - 001 a 080 de RENFE, ex 2126 de la serie...

Locomotora diésel - eléctrica 321 - 026 de la serie 321 - 001 a 080 de RENFE, ex 2126 de la serie 2101 a 2180, con colores amarillo y gris y fabricada por CAF, remolcando una composición de coches de viajeros de la serie 8000, correspondiente a un tren militar con destino Ronda, en doble tracción con la locomotora diésel - eléctrica 333 - 032 de la serie 333 - 001 a 093 de RENFE, fabricada por MACOSA, y detenidas en la estación de Bobadilla

Vista parcial de la composición, en la que puede observarse también un dresina de electrificación de la 3ª Zona de RENFE con numeración 9 - 6 - 71 - 9 - 021 - 1

Desconocido

Locomotora diésel 2138 de la serie 2101 a 2180 de RENFE, serie fabricada por ALCO, Euskalduna, CA...

Locomotora diésel 2138 de la serie 2101 a 2180 de RENFE, serie fabricada por ALCO, Euskalduna, CAF y SECN entre 1965 y 1971, luego renumerada dentro de la serie 321 - 001 a 080, remolcando una composición de vagones tolva detenida en la estación de Bobadilla

Plano general de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 321 con tolvas de balasto, parada en la estación malagueña de Bobadilla. A la izquierda, en primer término, las vías. Detrás una dresina.

Matthews, Bernardo (Fotógrafo)

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