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Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista general de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Estabilizador dinámico en Mora
Parte deFondos Institucionales
Detalle en perspectiva de la parte delantera de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A. para el reconocimiento de vía AVE en la base de mantenimiento de AVE en Mora. El conductor se asoma por la ventanilla.
Parte deColecciones privadas
Perspectiva del coche sin logotipos ni números, con decoración en dos tonos de azul.
Sánchez Ojanguren, Arturo E . (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Muelle de mercancías de la estación de Olesa (Barcelona). Al fondo de la imagen, se puede ver una tolva y una dresina
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de un poste de las líneas de comunicaciones situado en el lateral del edificio de viajeros de la estación. En los andenes puede verse un pequeño vehículo automotor o dresina para el traslado de un grupo de personal ferroviario que está situado en ellos.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vagoneta para trabajos en la catenaria con el castillete en posición de trabajo. Puede observarse también, en la parte derecha, un depósito de agua
Pérez, F. (Fotógrafo)
Instalaciones exteriores talleres.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Lucena, y vista parcial de la dresina de RENFE 010 - 126 - 1 de la serie 010, compuesta por los modelos PC-90 y PC-120, en color amarillo, fabricadas por CONORSA y usadas originalmente por el servicio de Vías y Obras para el traslado de personal, herramientas y material de pequeño tamaño.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)