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Estación de Ponferrada de la línea de Palencia a La Coruña

Estación de Ponferrada de la línea de Palencia a La Coruña

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-207
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951

    • Parte deFondos Institucionales

Vista de los talleres de material y tracción de la estación de Ponferrada de la línea de Palencia a La Coruña, en primer plano personal ferroviario y placa giratoria de la rotonda de máquinas, y al fondo una locomotora de vapor.

Desconocido

Estación de Córdoba en la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0855-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-09-04 - 1915-10-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Arreglo de la fonda de la estación de Córdoba. - Incluye: Presupuesto de gastos ; Plano de planta y corte de la fonda de la estación de Córdoba (Escala 1:50) (20 x31 cm.); Contrato de arrendamiento fonda de la estación entre el director de la Compañía Nathan Süss y Manuel García. (1901 septiembre 4 / 1915 septiembre 29)
  2. Construcción de una estafeta de correos. - Incluye: Presupuesto de gastos ; Plano de situación, plantas, alzado y secciones del proyecto de pabellón para servicio de correos (tres ejemplares iguales con fecha distintas) (Escala 1:500 y 1:50) ; extracto del Plano de situación de la estación de Córdoba con indicación de la tubería que se trata de colocar para el alumbrado con gas en la Estafeta de Correos. (Escala 1:500) (A3). (1905 febrero 28 / 1913 marzo 3)
  3. Construcción del taller de depósito de Córdoba. – Incluye: Presupuesto de gastos para la modificación y ampliación de vías radiales en el Depósito de máquinas ; Plano de situación del proyecto de modificación y ampliación de vías radiales en el Depósito de máquinas (Escala 1:250) (43 x 92) ; Ampliación y modificación de vías radiales en el depósito de Córdoba (Escala 1:500) (27 x 35) ; Liquidación del gasto efectuado con motivo de la construcción de un taller en el Depósito de Córdoba con cargo a los créditos ; Alzado de la puerta para el paso de ruedas del taller del Depósito de Córdoba (Escala 1: 50) (A4) ; Plano de situación del depósito de máquinas (131 x 116 cm) ; Plano de situación del depósito de máquinas, que rectifica el plano aprobado a fecha del 26 de enero de 1909 (Escala 1:100) (59 x 99 cm.) ; Plano del nuevo taller para el depósito de máquinas de Córdoba a fecha del 26 de enero de 1909 (Escala 1: 100) (43 x 56 cm) ; Plano de los edificios y vías para el servicio del depósito de máquinas de Córdoba (Escala 1:500) (33 x 105 cm) ; Plano de la planta del nuevo taller (Sin Escala) (37 x 61 cm) ; Plano de planta, alzados y sección del proyecto de ampliación de los talleres del depósito (Escala 1:100) (31 x 212 cm) ; Plano de situación del proyecto de ampliación de los talleres de depósito (Escala 1:100) (53 x 85 cm) Plano de la planta de la ampliación del taller (A3) ; Plano emplazamiento de la ampliación del taller del depósito de máquinas (Escala 1:1000) (A3) ; Plano de la planta del taller (1:400) (A4) ; Presupuesto de gastos para la ampliación de los talleres del depósito ; Plano de situación del proyecto del taller de máquinas, herramientas y de Ajuste (A4) ; plano de planta del proyecto de ampliación del taller (A3) ; Plano de cortes del proyecto de ampliación del taller (A3) ; Presupuesto de gastos para la ampliación del taller de Depósitos ; Plano de alzado y detalle del proyecto de ampliación del taller (A3). (1906 Agosto 28 / 1913 diciembre 16)
  4. Instalación de un puente giratorio de 17 m y muro circular para la vía provisional de vagones. – Incluye: Plano de situación de para la instalación de una placa de 6 m para el puente giratorio de la estación (Escala 1:1000) (A3) ; Plano de situación de la prolongación de vía del puente giratorio puente giratorio de la estación de Córdoba (Escala 1:500) (31 x 99 cm) ; Presupuestos de gastos para ejecutar las obras necesarias con el fin de sustituir el actual puente giratorio de máquinas que es de 13 metros por una de 17 metros ; Plano para el foso para el puente giratorio de 17 metros. (Escala 1: 20) (44 x 87 cm). (1906 septiembre 28 / 1913 agosto 2)
  5. Marquesina para la estafeta de Correos y asfaltado delante de la misma. –Incluye: Plano situación, alzado y detalle del proyecto de marquesina (Escala 1: 500, 1: 50, 1:5) (32 x 105 cm) ; Presupuesto de gastos para las obras de mejora en el edificio destinado a estafeta de correos en la estación. (1907 septiembre 10 / 1908 octubre 14)
  6. Autorización a Fray Celestino San Pedro, superior de los padres Trinitarios de Córdoba, para reparar una conducción de aguas en el km 440 de la línea. – Incluye: Acta de reconocimiento de obras ; Liquidación del gasto efectuado en el establecimiento de un acueducto por debajo del encachado de la tajea en el km 439, 436,55 ; Contrato de ejecución de obra para la modificación de la servidumbre del acueducto entre la Compañía de ferrocarriles MZA y Fray Celestino San Pedro; Plano de la instalación de la tubería de conducción de aguas en el km 439,436,55 (Escala 1:200 y 1:25) (A3) ; Presupuesto de gastos para el establecimiento de un acueducto por debajo del encachado de la tajea de 0,60 con tapas en el km 439, 436,55. ( 1911 septiembre 7 / 1913 mayo 9)
  7. Confrontación del proyecto de derivación de agua del río Guadalquivir y sitio “Escala de Menjíbar”. (1913 enero 7 / 1913 marzo 14)
  8. Solicitud del Servicio de Material y Tracción para que se repare el pavimento de la cochera. –Incluye: Presupuesto de gastos para sustitución del piso de asfalto por losa de Porcuna en la cochera de máquinas. (1913 marzo 8 / 1914 agosto 30)
  9. Solicitud del servicio de Movimiento para que se abra un portillo en la barrera del paso a nivel de Trasierra. (1913 noviembre 21 /1914 enero 12)
  10. Ampliación y remodelación del edificio del Recorrido. – Incluye: Presupuesto para gastos ; Plano de plantas actual y modificada del Recorrido. (Escala 1:100) (29 x 54 cm) (1914 febrero 6 / 1914 abril 15)
  11. Desperfectos causados en la barrera de la báscula, situada en el lado derecho del paso a nivel del km 439,211, por el automóvil de Manuel Baeza. (1914 septiembre 23 /1914 octubre 7)
  12. Solicitud de información sobre la existencia de trabajos previos para el Proyecto de ferrocarril de Puertollano a Córdoba. (1914 diciembre 12 / 1915 enero 14)
  13. Solicitud denegada a José Zamora para sembrar parte de un terreno anteriormente perteneciente a Carlos Quero en dicha estación, pero actualmente destinado al proyecto de ampliación de la estación. (1915 febrero 4 / 1915 marzo 5)
  14. Autorización al asentador Manuel Poveda para que abra una puerta en el muro de cierre de la estación para el servicio de su casa. – Incluye: Croquis de la ubicación de la puerta. (1915 febrero 16 / 1915 junio 10)
  15. Solicitud del servicio de Movimiento para que se construya una nueva planta o pequeño edificio para dormitorios del personal en dicha estación y un taller para el Telégrafo. – Incluye: Plano de situación propuesto para el edificio destinado para el taller del telégrafo y dormitorio de conductores (Escala 1:500) (A4) ; Presupuesto de gastos ; Plano de planta del anteproyecto del edificio (Escala 1:100) (A4) ; Plano de planta el anteproyecto del edificio a fecha de junio de 1915. (1915 marzo 25/ 1915 julio 30)
  16. Solicitud del ingeniero mecánico de la 3ª División para el arreglo de la cubierta de la rotonda de máquinas en dicha estación. (1915 agosto 2 / 1915 agosto 21)
  17. Notificación a Domingo Muguruza de la solicitud del particular Rafael Moreno Mesa para instalar un quiosco de bebidas en el jardín de la estación, que es remitida al servicio de Movimiento. (1915 septiembre 21 /1915 septiembre 28)
  18. Reparación del techo del gabinete telegráfico de la estación. –Incluye: Condiciones breves para los empleados que habitan en los edificios de la Compañía y menciona como añadida la orden de Dirección número 58, de fecha 1868 julio 14. (1915 octubre 4 / 1915 octubre 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Alicante, en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0024-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-01 - 1941-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del desagüe del nuevo depósito y recorrido. (1928 -)
  2. Plantas y sección transversal de los talleres de Vía y Obras. (1928 -)
  3. Planta del edificio de viajeros donde se indica la cesión del almacén de material y tracción al servicio eléctrico. (1928 -)
  4. Plano de expropiación de una parcela de Francisco Fajardo para instalar el alcantarillado en el nuevo depósito de máquinas. (1929 -)
  5. Plantas del edificio de viajeros y de las cubiertas del mismo. (1930? -)
  6. Proyecto de nuevo depósito y recorrido [VACÍO, SÓLO CARPETAS PLANOS]. (1933 -)
  7. Planta de la casa del jefe de depósito. (1933 -)
  8. Proyecto de caseta para el grupo elevador y cimentación del motor de las balsas del nuevo depósito. (1933 -)
  9. Secciones horizontales y alzados de la fachada lateral del cuarto de la rotonda, adicional al proyecto de nuevo depósito y recorrido. - Inserta logo MZA y ornamentación. (1934 marzo 23/1934 abril 17)*
  10. Planta, alzado y secciones del proyecto adicional al del nuevo depósito y recorrido. (1934 mayo 30)
  11. Situación, planta y secciones de la cimentación de los depuradores del nuevo depósito. (1934 -)
  12. Plano general, muro de cierre del proyecto de nuevo depósito y recorrido. (1934 -)
  13. Situación y planta del muelle para embarque de ganados que solicitan tablajeros de Alicante. (1934 -)
  14. Croquis de la vía de bajada al puerto. (1934 -)
  15. Proyecto del edificio destinado a puesto de transformación en el nuevo depósito. (1934 -)*
  16. Situación de la caseta solicitada por el concesionario de los despachos centrales de Alicante. (1935 -)
  17. Excavación y cimientos del muro de cierre del nuevo depósito de máquinas. (1936 -)
  18. Situación del puente giratorio y rotonda. (1937 -)
  19. Situación de una vía diagonal para salida de máquinas. (1937 -)
  20. Plano de situación de la vía proyectada proyecto CAMPSA.
  21. Situación, planta y secciones del refugio contra bombardeos por el personal del depósito de máquinas. (1938 -)
  22. Planta de ampliación de locales de gran velocidad y reforma del dormitorio del personal de trenes. (1393 octubre 17)
  23. Croquis de si de los corrales para carbón. (1939 -)
  24. Plantas de la reconstrucción del edificio de viajeros. (1940 -)
  25. Proyecto de ampliación y modificación de vías a la entrada de la estación. (1941 -)
  26. Planta de reconstrucción del pavimento de andenes y reposición de cristales en el lucernario (31 x 64 cm). (1941 -)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Espelúy

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0060-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-10-05 - 1924-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación del pabellón para servicio de correos. (1907 octubre 5)
  2. Plano de proyecto de reforma y ampliación. (1908 diciembre 30)
  3. Proyecto de edificio para viviendas de empleados. (1909 junio 22)
  4. Plano de proyecto de ampliación y modificación de vías y andenes. (1909 noviembre 20)
  5. Proyecto de pabellón para recorrido y caloríferos. (1910 junio 4)
  6. Plano de proyecto de establecimiento de un aljibe. (1911 febrero 11)
  7. Plano de terrenos colindantes con la compañía. (1911 agosto 7)
  8. Plano de prolongación de las vías de los muelles. (1912 mayo 18)
  9. Plano del proyecto para paso de carretillas con equipajes de una a otra estación de las compañías MZA y Andaluces.
  10. Proyecto de edificio para escuelas y viviendas de los maestros. - Contiene: Plano de situación anulado del proyecto de construcción de escuelas y casas para vivienda de los maestros a fecha de 25 de noviembre de 1913 (Escala 1:500) (32 x 63 cm); Plano de planta, alzado y sección por AB anulado del proyecto de construcción de escuelas y casas para vivienda de los maestros a fecha de 25 de noviembre de 1913 (Escala 1:500) (32 x 126 cm); Plano de situación del proyecto de edificio para escuelas y viviendas de los maestros a fecha de 1914 (31 x 84 cm); y Plano de planta, alzados y sección transversal por AB del proyecto de edificio para escuelas y viviendas de los maestros a fecha de 1914 (31 x 273 cm). (1913 noviembre 25/1914 enero 15)*
  11. Planta de modificación en el edificio de viajeros. (1919 diciembre 2)
  12. Plano de emplazamiento y proyecto del edificio para dormitorio de maquinistas y fogoneros. (1921 mayo 31/1921 agosto 2)
  13. Plano del proyecto de pabellón para lampistería. (1921 septiembre 30)
  14. Plano del proyecto de edificio para dormitorio del personal de trenes. (1922 mayo 11)
  15. Proyecto de modificación de la instalación general de enclavamientos por medio de cerraduras sistema Bouré. (1924 enero 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enlaces ferroviarios de Madrid relativos a la nueva estación de Madrid - Atocha, también denominada estación del Sur

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0037-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1952-01-01 - 1971-12-20

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Planos de vías e instalaciones de la estación de Madrid - Atocha. (1952 enero 1/1971 diciembre 20)
  2. Documentación referida al concurso internacional de anteproyectos para la estación de Madrid - Atocha. - Incluye: Planos. (1956 -/1970 febrero 24)
  3. Informe sobre el Plan General de Ordenación Urbana del área metropolitana de Madrid del año 1962, presentado por la Presidencia de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios. (1962 octubre 25/1963 diciembre 15)
  4. Oficio de remisión y planos con la indicación del emplazamiento de las instalaciones de viajeros y mercancías existentes en la estación. (1962 noviembre 26/1965 noviembre 2)
  5. Modificación del viaducto de los Tres Ojos en el km 2,235 de las líneas de Madrid a Sevilla y de Madrid a Barcelona para el paso inferior de la avenida de la Paz. - Incluye: Plano de la zonificación de los terrenos en la Avenida de la Paz. (1969 junio 16/1969 noviembre 20)
  6. Copia del informe sobre los terrenos de la Red afectados por la 2ª fase del Plan Especial de Ordenación de la Avenida de la Paz, presentado por el Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfonso Osorio García, al Ayuntamiento de Madrid. (1969 noviembre 19)
  7. Oficios, planos y perfiles relativos al paso elevado situado entre las calles Doctor Esquerdo y Méndez Álvaro. (1970 marzo -/1970 septiembre 19)
  8. Notas y planos referidos a las modificaciones en el servicio de viajeros a incluir en el proyecto de la nueva estación de Madrid - Atocha, motivadas por las nuevas exigencias en el tráfico de viajeros. (1970 marzo 10/1972 marzo 2)
  9. Recortes de PRENSA sobre la nueva estación de Madrid - Atocha o estación del Sur. (1970 mayo 13/1970 agosto 11)
  10. Construcción de un dormitorio para 300 agentes y obras de acondicionamiento en los antiguos talleres generales de la estación. - Incluye: Planos. (1971 noviembre 10)
  11. Relación de trenes de largo recorrido y de cercanías a tener en cuenta para la nueva estación de Madrid - Atocha. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Edificios de viajeros, viviendas de personal y otras instalaciones en las estaciones de Fayón, Fuentes de Ebro y La Zaida

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0228-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-12-30 - 1928-09-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de La Zaida: construcción de viviendas para personal, reforma del edificio de viajeros, pabellón de retretes, y construcción de una caseta para transformador de la energía eléctrica para el alumbrado y elevación de agua en la estación. - Incluye: Acta de entrega y recepción del edificio para viviendas de empleados; Plano de planta, alzados y secciones de dormitorios para maquinistas y conductores y vivienda para el encargado de la aguada (Escala 1:100) (33 x 100 cm); Acta de la toma de posesión de los edificios para viviendas de personal y dormitorios para maquinistas y conductores destinados al Servicio de Explotación, recientemente construidos en la estación; Plano de planta de dormitorios de maquinistas y conductores y viviendas para el encargado de la aguada (Escala 1:100) (A4); Presupuesto de las obras de construcción de una caseta para el transformador de energía eléctrica. (1908 enero /1918 noviembre 16)
  2. Estación Fuentes de Ebro: construcción de viviendas para empleados y edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Croquis de la estación de Vilamalla, con indicación de la ubicación de una casa para empleados (Escala 1:1000) (A4); Plano de situación de la estación de Fuentes de Ebro (Escala 1:1000) (31 x 71 cm); Perfiles transversales de la estación de Fuentes de Ebro (Escala 1:200) (40 x 81 cm); Plano de situación de la estación de Fuentes de Ebro con indicación de las tres posibles soluciones para la ubicación de las habitaciones para tres empleados (Escala 1:1000) (35 x 87 cm.; Plano de situación de la estación de Fuentes de Ebro con indicación de la situación proyectada para las habitaciones para tres empleados a fecha de 13 de junio de 1911 (Escala 1:1000) (36 x 86 cm); Croquis de situación de la estación de Fuentes de Ebro con indicación de la situación proyectada para las habitaciones para tres empleados a fecha de 13 de junio de 1911 (Escala 1:1000) (A3); Plano de planta, alzado y sección de habitaciones para empleados, tipo Gualba (Escala 1:50) (35 x 102 cm); Plano de planta y sección de los cimientos de las casas habitación de Fuentes (Escala 1:100) (45 x 60 cm); Cubicación de las casas para empleados que han construido en la estación de Fuentes los contratistas Llevat Hermanos; y Acta de la toma de posesión del edificio para viviendas de empleados de la estación; Plano general de situación de la estación, con indicación en rojo de la nueva ubicación propuesta para el edificio de viajeros y los retretes (Escala 1:400) (33 x 177 cm); Croquis de la estación, con indicación en rojo de la nueva ubicación propuesta para el edificio de viajeros y los retretes (Escala 1:1000) (A4); Presupuesto de las obras de construcción de un edificio para viajeros modelo Montmeló, Palautordera y Gualba (con paredes principales de fábrica de ladrillo); Presupuesto de las obras de construcción de un edificio para viajeros modelo Montmeló, Palautordera y Gualba (con paredes principales de mampostería); Relación de contratistas y proveedores (Esteban Valls); Plano de los cimientos del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:50) (42 x 86 cm). (1911 febrero 4/1914 junio 3)
  3. Estación de Fayón: construcción de un cobertizo para depósito de traviesas y de un almacén, construcción de una caseta para el transformador y cuarto de contadores. - Incluye: Croquis de la cubierta del almacén proyectado; Presupuesto de las obras de construcción de una cseta para transformador y cuarto de contadores en la estación; Plano de la caseta Standard de 2.500 / 22 voltios, de 10 hasta 200 k.v.a. (Escala 1:20) (41 x 79 cm); Croquis de la situación de la caseta del transformador eléctrico tras ceder el terreno sobre el que se sitúa (A4); Presupuesto y Croquis del proyecto de recalzo para la caseta del transformador eléctrico (Escala 1:100) (A3). (1903 diciembre 30/1928 septiembre 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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