Doble Vía

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vista de la renovación de vía entre los km 6,500 y 113,200 de la línea de Córdoba a Málaga

Vista general de la doble vía renovada en recta, en un punto kilométrico sin identificar de la línea. Al fondo de la imagen, se puede ver una casilla de personal y justo el cambio de la renovación de vía pues a este lado de la casilla, esta el balasto nuevo y al otro todavía no

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Instalación de doble vía en el trayecto entre Córdoba y Lora del Río de la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0034-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1980-06-13 - 1980-07-03
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Planos de vías de las estaciones cordobesas de Almodóvar del Río, Villarrubia de Córdoba, Posadas y El Higuerón, del apartadero técnico de Hornachuelos, y de las estaciones sevillanas de Peñaflor, Lora del Río y El Priorato. (1980 junio 13/1980 julio 3)

Renfe (1941-2004)

Expediente sobre el proyecto reformado de construcción de la doble vía entre Cercadilla y Valchillón, km 0,725 a 7,041 de la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0055-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-06-26 - 1931-11-16
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1930 junio 26)
  2. Planos de las obras a realizar. (1930 septiembre 26)
  3. Pliegos de condiciones. (1930)
  4. Presupuesto. (1930)
  5. Oficios y Minutas tramitando el proyecto. (1930 junio 25/1931 noviembre 16)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Expediente sobre el proyecto de doble vía entre Campo Real y Puente Genil, km 72,579 al 76,034 de la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0140-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-11-29 - 1931-04-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1926 noviembre 29)
  2. Planos de las obras a realizar. (1926 noviembre 29)*
  3. Pliegos de condiciones. (1926 noviembre 29)
  4. Presupuesto. (1926 noviembre 29)
  5. Liquidación. (1931 abril 10)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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