Doble Vía

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Anteproyectos de doble vía e en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0134-0055
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-07-05 - 1922-08-16
  • Parte deFondos antiguos

  1. Presupuesto de la doble vía entre las estaciones de Montmeló y Empalme entre los km 128,449 al 175,608 de línea. - Incluye: Presupuesto de los estribos del túnel de Corró en el km 142 de Granollers a la Rambla de Santa Coloma. (1922 julio 5)
  2. Memoria y presupuesto de la doble vía entre las estaciones de Figueras y Llansá entre los km 247,041 al 266,237 de línea. (1922 agosto 16)
  3. Memoria y presupuesto de la doble vía entre las estaciones de Gerona y Figueras entre los km 205,785 al 247,041 de línea. (1922 agosto 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ampliación y reforma de vías en la estación de San Vicente de Calders

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0244-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-10-02 - 1930-08-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Ampliación y reforma de la estación. - Incluye: Presupuesto para la instalación de una vía diagonal entre las vías 3ª y 4ª lado mar de la estación de San Vicente de Calders, solicitada por el Servicio de Movimiento; Plano general de situación de la modificación de vías proyectada para la reforma de la entrada de la doble vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (Escala 1:400) (32 x 147 cm). (1928 diciembre 14/1930 agosto 18)
  2. Ampliación de vías en la estación, solicitada por el Servicio de Material y Tracción. - Incluye: Presupuesto de las obras de construcción que deberían ejecutarse para la prolongación del desvío 1º lado de Tarragona de la estación de San Vicente. (1919 enero 4/1919 febrero 8)
  3. Instalación de vías para maniobras y enclavamientos, modificación del edificio de viajeros y desvío de la línea de Tarragona a Barcelona para el proyecto de ampliación y mejora de la estación. - Incluye: Memoria del proyecto, con fecha de 30 de marzo de 1917. (1886 octubre 2/1917 octubre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Alcázar de San Juan. Proyecto para modificar la instalación de enclavamientos sistema Bianchi Servettaz, a la salida de la estación con motivo del establecimiento de la doble vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1113-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-08-03 - 1936-10-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia diversa sobre el trámite del procedimiento, principalmente oficios y minutas de oficio. (1926 agosto 3/1936 octubre 12)
  2. Documentación sobre las liquidaciones de la obra. - Incluye: Informe de ingeniero; Memoria adicional; Listados de liquidaciones de gastos; Listado de salarios de los empleados de la obra con sus nombres, puestos y salarios. (1928 marzo 17/1936 junio 13)
  3. Proyecto para modificar la instalación de enclavamientos sistema Bianchi Servettaz (duplicado). - Contiene: Memoria; Planos: Plano de la disposición general de la instalación (Escala 1:1000) (32 x 185 cm), Plano de disposición del puesto B (Escala 1:1000) (32 x 430 cm), Alzados de sección, proyección horizontal y conjunto del puente de señales n.º 1 (Escala 1:20 y 1:100) (63 x 189 cm), Alzados de sección, proyección horizontal y conjunto del puente de señales n.º 2 (Escala 1:20 y 1:100) (62 x 168 cm); Pliego de condiciones; y Mediciones, cuadros de presupuestos y presupuesto. (1927 - -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Alcázar de San Juan a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Alcázar de Juan y Cinco Casas

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-09-15 - 1932-09-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia variada sobre la tramitación, principalmente oficios y minutas de oficios. - Incluye: liquidaciones de obra; plano de la estación de Alcázar (Escala 1:1000) (32 x 84 cm). (1927 septiembre 15/1927 Septiembre 27)
  2. Reclamación de la casa propietaria Penalva Baillo por daños al desviar agua en la obra del pontón del Km 161. (1929 enero 18/1929 enero 26)
  3. Documentación referente al sobrecoste de la obra (1928 julio 22/1929 febrero 28)
  4. Proyecto de obra (triplicado) (1927 - -). - Contiene: Memoria; Planos: Plano de la Modificación de vías en la Estación de Alcázar (Escala 1:1000) (31 x 105), Plano de la Modificación de vías en el Apartadero de los Parrales (Escala 1:500) (31 x 252 cm), Plano de la Modificación de vías en la estación de Marañón (Escala 1:500), (31 x 273 cm), Plano de la Modificación de vías en la estación de Cinco Casas (Escala 1:500) (31 x 105 cm), Alzado de tipo de casillas para obreros (Escalas 1:100 y 1:50) (31 x 147 cm), Alzado de alcantarilla km 148 (Escala 1:50) (31 x 105 cm), Alzado de paso inferior en Alcázar (Escala 1:50) (31 x 126 cm), Alzado de tramo metálico km 153a (Escala 1:50) (31 x 84 cm), Alzado de tramo metálico km 153b (Escala 1:50) (31x 834 cm), Alzado de tramo metálico km 158 (Escala 1:50) (62 x 126 cm), Alzado de tramo metálico km 160 (44 x 84 cm); (Escala , Alzado de pontón km 161 (Escala 1:50) (31 x 189 cm); Pliego de condiciones; y Mediciones, cuadros de presupuestos y presupuesto. (1927 - -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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