Vista general del viaducto de las Termópilas, en el desfiladero de Pancorbo, sobre el río Oroncillo. Por debajo de este viaducto transcurre el trazado de la N-I, y puede observarse que la línea está todavía sin electrificar. Puede observarse también un cartel publicitario en el puente de la marca Firestone

Vista general del viaducto de las Termópilas, en el desfiladero de Pancorbo, sobre el río Oroncillo. Por debajo de este viaducto transcurre el trazado de la N-I, y puede observarse que la línea está todavía sin electrificar

Primer plano del viaducto de las Termópilas, en el desfiladero de Pancorbo, sobre el río Oroncillo, kilómetro 441,020 de la línea Madrid a Irún. Por debajo de este viaducto, transcurre el trazado de la N-I. Puede observarse la línea todavía sin electrificar y un cartel publicitario de la marca Firestone

Vista general del paso a nivel con barrera, en el kilómetro 674,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en la localidad de Bellvitge (Barcelona). Se puede apreciar la casilla del paso a nivel y a personal ferroviario, incluyendo lo que parece la guardesa del paso entrando en la casilla

Vista general del paso a nivel, en el kilómetro 674,850 de la línea, en la localidad de Bellvitge (Barcelona). Se puede apreciar al fondo la casilla del paso y las barreras, mientras la brigada de Vía y Obras, realiza obras en los sistemas de señalización y aviso

Vista general de la entrada a la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver en la vía, ya preparados, varios vagones de bordes bajos para la carga del balasto y en la vía superior, algunas vagonetas para el proceso de traslado y descarga. Al fondo de la vía, el túnel de la línea.

Vista general de la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver el molino para fabricar balasto y varias vagonetas, para la carga del balasto fabricado.

Vista general de la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver el molino para fabricar balasto, al fondo de la imagen, varias vagonetas cargadas y probablemente personal del Servicio de Vía y Obras

Vista general de la cantera de balasto de Garraf (Barcelona). Se puede ver en la vía, ya preparados, varios vagones de bordes bajos con carga del balasto y en la vía superior, algunas vagonetas para el proceso de traslado y descarga

Vista general de la vía sin electrificar en recta ya renovada, en el punto kilométrico 553,500, a la salida de la estación de Brenes (Sevilla)