Doble Vía

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Expedientes relativos a la estación Espinosa [de Henares] en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0010-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-02-10 - 1940-06-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cruce subterráneo en el punto kilométrico 90,768, solicitado por Vicente Sainz, delegado de la Sociedad Central Eléctrica de Espinosa de Henares. (1903 febrero 10/1907 febrero 14)
  2. Inauguración del alumbrado eléctrico de la estación y cambio de sitio del de los retretes. (1915 abril 27/1918 abril 10)
  3. Instalación de un buzón de correos en la estación. (1917 diciembre 10/1917 diciembre 13)
  4. Deslinde de finca situada en terrenos lindantes a los de la Cía. y permiso para construir en ellos, solicitado por Carlos J. Muñoz. (1922 septiembre 5/1922 septiembre 11)
  5. Modificación de los edificios de viajeros de las estaciones de Espinosa y Matillas. (1923 febrero 7/1925 abril 24)
  6. Autorización a Juan Simón Pariente y otros a plantar árboles en terrenos en la vía. (1925 febrero 7/1925 abril 24)
  7. Construcción de una casa en el km 92 solicitada por Juan García Gómez. (1925 abril 3/1925 junio 13)
  8. Establecimiento de doble vía. Trayecto de Yunquera a Espinosa y modificación de vías en la estación. (1928)
  9. Cruce con línea eléctrica de alta tensión en el km 96,200, solicitado por Vicente Sainz. (1928 diciembre 3/1929 enero 16)
  10. Cruce con línea eléctrica de alta tensión en el km 90,961, solicitado por D, Vicente Sainz, de la Sociedad Central Eléctrica de Espinosa. (1929 febrero 28/1929 marzo 18)
  11. Reparaciones en el edificio situado en el km 91, solicitadas por su propietario Eugenio Calvo Simón. (1929 marzo 12/1929 junio 28)
  12. Reparación de cable subterráneo en la estación. (1929 junio 7/1929 junio 18)
  13. Utilización de la garita del apartadero “El Henares” como quiosco, solicitada por la aguadora Máxima Ortega. (1929 junio 12/1930 enero 25)
  14. Sustitución de los sillares bases de columna de la báscula puente de la estación.(1929 agosto 9/1929 agosto 27)
  15. Instalación de básculas para remolacha, solicitada pro la Azucarera de Madrid, S.A. en las estaciones de Alcuneza, Matillas, Sigüenza y Espinosa. (1930 abril 25/1930 noviembre 19)
  16. Obras de explanación a lo largo de la vía del muelle de la estación de Espinosa. (1930 diciembre 19/1931 enero 5)
  17. Deslinde de la finca situada en el km 91, propiedad de Eugenio Calvo Simón. (1932 mayo 18/1932 junio 17)
  18. Instalación de quiosco en la estación, solicitada por Máxima Ortega Cabello. (1932 junio 23/1940 junio 26)
  19. Ampliación de casa en propiedad lindante con el km 91, solicitada por Eugenio Calvo Simón. (1925 abril 16/1935 mayo 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a solicitudes de balasto para conservación y reparación de vías y desvíos en la red catalana de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0826-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-07-06 - 1935-02-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cambio de balasto entre las estaciones de Roda y Catllar de la línea de Zaragoza a Roda, suministrado por el contratista Baltasar Garro. - Contiene: Oficios de remisión de relaciones de jornales prestados por el contratista. (1921 julio 6 / 1921 octubre 4)

  2. Suministro y colocación de piedra machacada entre Garraf y Castelldefell por el contratista José Miarnau Navás. – Incluye: Contratos con José Miarnau Navás para la entrega mensual de 1.500 metros cúbicos de piedra machada. (1923-11-16). (1923 julio 14 / 1923 noviembre 19)

  3. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada al balastaje de la vía entre la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar entre los km. 259,000 y 259,800 de la línea de Zaragoza a Roda. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 7.000 metros cúbicos de piedra machacada (1923-06-11). (1923 junio 3 / 1924 marzo 4)

  4. Suministro y colocación de piedra machacada en los kilómetros 24,472 y 15,472 de la línea de Tarragona por el contratista José Miarnau Navás. – Incluye: Contratos con José Miarnau Navás para el suministro de 14.000 metros cúbicos de piedra machacada (14-06-1924); Croquis con sección del terreno que se tenía que rebajar según el contrato (A3). (1924 junio 14 / 1924 agosto 2)

  5. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre la aguja nº 1 de la estación de Reus y el cruce de la línea de Zaragoza a Barcelona de la Compañía del Norte. – Incluye: Contrato con Juan Soliguer Artau para la colocación de 1.560 metros cúbicos de piedra machacada (1923-11-3). (1923 octubre 16 /1924 octubre 5)

  6. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre las estaciones de Morell y Secuita. – Incluye: Contrato con Juan Soliguer Artau para el suministro de un metro cúbico quinientos sesenta decímetros por metro lineal de vía (1923-10-31). (1923 octubre 4 / 1924 abril 5)

  7. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar. – Incluye: Contrato con Juan Soliguer Artau para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada para la vía entre la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar (1923-10-30). (1923 octubre 6 / 1924 abril 5)

  8. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a la vía en el túnel de Argentera y boquilla de entrada al túnel nº 21. – Incluye: contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 5.500 metros cúbicos de piedra granítica machacada para el balastaje de la vía en el túnel de Argentera y boquilla de entrada al túnel nº 21 (1924-08-26); Comunicación de un altercado en el tren nº 423 ubicado en el apeadero de Dosaiguas entre los obreros contratados por Juan Soliguer Artau encargados de los trabajos de renovación de la vía entre Riudecañas y Pradell y los viajeros de la estación (1924-11-28). (1924 mayo 5 / 1924 diciembre 22)

  9. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a balastar la vía entre los km. 219,679 y 224,700 de la línea de Zaragoza a Roda. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 8.500 metros cúbicos de piedra machacada (1924-06-25). (1924 mayo 7 / 1925 enero 6)

  10. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre los km. 221,800 y 224.500 de la línea de Zaragoza a Roda entre el apeadero de Dosiaguas y Riudecañas. – Incluye: Contrato para el suministro de piedra machacada (1925-01-20). (1925 enero 20 / 1925 diciembre 4)

  11. Suministro y colocación de piedra granítica machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar la vía en el túnel de la Argentera. – Incluye: Contrato para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada (1925-01-17). (1925 enero 17 / 1925 octubre 4)

  12. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar la vía en el apeadero de Dosaiguas y la estación de Las Borjas. – Incluye: Contrato para el suministro de 4.250 metros cúbicos de piedra granítica machacada para balastar la vía en el apeadero de Dosaiguas y la estación de Las Borjas (1925-01-17). (1925 enero 17 / 1925 junio 4)

  13. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista José Miarnau Navás para balastar la vía de la línea de Tarragona a Barcelona desde el km. 9,000 al 9,635 y del 11,000 al 13,250. – Contiene: Contratos para el suministro de 4.500 metros cúbicos de piedra caliza machacada para balastar la vía de la línea de Tarragona a Barcelona (1926-03-2). (1926 marzo 2)

  14. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista José Miarnau Navás para balastar la vía desde Garraf a Prat (km. 271,904 al 273,248’25). – Incluye: Contratos para el suministro de 1.500 metros cúbicos de piedra caliza machacada para balastar la vía (1927-06-1). (1927 abril 16 / 1927 octubre 10)

  15. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre los km. 14,250 y 17,300 de la línea de Valls. – Contiene: Contratos para el suministro de 4.758 metros cúbicos de piedra caliza machacada (1928-10-27). (1928 noviembre 27)

  16. Trámites y presupuestos para el suministro y colocación de balasto entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (km. 0,408 y km. 24,475) de la línea de Tarragona a Barcelona – Incluye: Presupuestos de los gastos que deben de efectuarse por cada kilómetro de vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-06-05); Presupuestos de los gastos que deben de efectuarse por cada kilómetro de vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-11-26); Bases y pliego de condiciones para el suministro de piedra machacada con destino a la doble vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-11-29); Presupuesto de gastos para la adquisición mediante seis concursos parciales de balasto de piedra machacada para la instalación de la segunda vía entre los km. 0,408 y 24,475 de la línea de Tarragona a Barcelona (1928-12-6). (1928 junio 5 / 1932 diciembre 19)

  17. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar los km. 9,350 y 11,700 de la línea de Valls. – Incluye: Contratos para el suministro de 3.666 metros cúbicos de piedra caliza machacada (1928-11-27). (1928 noviembre 27 / 1929 agosto 29)

  18. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista José Miarnau Navás entre los km. 270,350 y 270,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona (1932 agosto 5 / 1932 agosto 15)

  19. Adquisición de 2.000 metros cúbicos de piedra partida por el contratista Juan Miarnau Navás con motivo de la doble vía entre Tarragona y San Vicente. (1932 agosto 17 / 1932 octubre 6)

  20. Diversas proposiciones para el suministro de piedra machacada para la ampliación y mejora de las estaciones de Altafulla y Torredembarra. – Incluye: Comunicación de presentación de proposiciones para el suministro de balasto por diversos contratistas (Sres. Hijos de D. José Miarnau, Sres. Güell y Estruch y Puertos y Pantanos S.A.) (1934-11-27). (1934 octubre 6 / 1934 diciembre 13)

  21. Autorización del suministro de piedra machacada para el balastaje de las vías de las estaciones de Altafulla y Torredembarra a la Sociedad Anónima “Sres. Hijos de D. José Miarnau” (1935 enero 9 / 1935 febrero 28)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Los Rosales y Sevilla en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1053-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-04-12 - 1929-04-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de nuevos aparatos de vía en la estación de Sevilla - San Jerónimo. - Incluye: Presupuesto. (1928 marzo 14/1929 febrero 7)
  2. Correspondencia relativa a la ampliación del presupuesto inicial previsto para la obra y a la solicitud de un cruzamiento de vías en el almacén de Alicante. (1926 abril 12/1926 abril 17)
  3. Proyecto de establecimiento de 2ª vía. - Incluye: Memoria; Planos: Plano de situación de la reforma y ampliación de la estación de La Rinconada; Perfiles transversales, plano de planta, alzado y sección del edificio de viajeros, viviendas para empleados, retretes y lampistería y muelle descubierto de 10,30 m.; Perfiles transversales, plano de planta, alzado y sección de las viviendas para los obreros; Plano de planta, alzado y sección de la ampliación de una tajea de 1 m de luz en el km 562,437 de la línea; Plano de situación y perfiles transversales para la modificación de vías en la estación de San Jerónimo; Plano de planta, alzado y sección de la ampliación de una tajea de 1,25 m de luz en el km 566,216 de la línea; Plano de situación para la modificación de vías en la estación de Sevilla; Pliegos de condiciones; Mediciones - Cuadro de precios y presupuestos. (1927 agosto 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente El Majuelo sobre el río Jalón, km 178,648, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0695-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-01-01 - 1931-04-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente metálico. - Contiene: Memoria y plano. (1912 -)
  2. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Torralba y Arcos de Jalón. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 marzo 1/1931 abril 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente Estrecho de Jardines sobre el río Henares, km 130,939, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0685-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-07-29 - 1940-06-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente. - Contiene: Memoria y planos. (1912 julio 29/1914 abril 1)
  2. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía en el trayecto de Baides a Arcos de Jalón. - Contiene: Planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1930 junio 13/1931 julio 8)
  3. Reparación del tramo metálico del puente. (1939 mayo 31/1940 junio 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente San Cristóbal sobre el río Henares, km 107,751, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0683-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-04-11 - 1930-01-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente. (1913 abril 11/1915 abril 10). Contiene: Memoria y planos.
  2. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Humanes y Baides. (1928 diciembre. 18/1930 enero 11). Contiene: Planos.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente sobre el río Bornova, km 99,981, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0681-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-03-14 - 1929-12-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución del tramo metálico de 14,80 m de luz en el puente. (1913 marzo 14/1915 enero 29)
  2. Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Espinosa y Jadraque. (1928 septiembre 20/1929 diciembre 20). Contiene: Memoria, plano, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente sobre el río Borvona, km 100,262, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0703-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-05-12 - 1929-12-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevos tramos metálicos en el puente. (1913 mayo 12/1916 diciembre 29). Contiene: Planos.
  2. Nuevos tramos metálicos para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Humanes y Baides. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. (1928 diciembre 11/1929 diciembre 20). Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, cuadro de precios y presupuesto.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente sobre el río Salado, km 123,472, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0683-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-07-23 - 1930-10-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 123,472 de la línea. (1912 julio 23/1914 abril 1)
  2. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Baides y Arcos de Jalón. (1929 abril 25/1930 octubre 6). Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente sobre el río Torote, km 28,352, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0680-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-04-19 - 1941-01-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevos tramos metálicos en el puente. - Contiene: Memoria y planos.(1913 abril 19/1915 enero 29)
  2. Proyecto de tramos metálicos en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1913 -/1941 enero 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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