Doble Vía

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Renovación de vía en el km 614,800 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía en el km 614,800 de la línea Madrid a Irún

Vista de la renovación de la doble vía en recta, en el km 614,800 de la línea Madrid a Irún, a la entrada del apeadero de Hernani (Guipuzcoa). Se puede ver a la brigada de Vía y Obras, extendiendo balasto en todo el tramo de vías

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el km 138 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía en el km 138 de la línea Madrid a Irún

Vista de la recta de la vía, en el kilómetro 138 de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Mingorría y Velayos. Se puede ver a un operario posando y una de las vías, ya renovada y un perro. Línea todavía sin electrificar

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el km 138 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía en el km 138 de la línea Madrid a Irún

Vista del momento de nivelación de la vía con la escuadra y paralela, para que los carriles queden perfectamente alineados tras la colocación el balasto en la renovación de vía. Kilómetro 138 de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Mingorría y Velayos

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el km 138 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía en el km 138 de la línea Madrid a Irún

Vista de la recta de la vía, en el kilómetro 138 de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Mingorría y Velayos. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras terminando la renovación de vía, y a los ingenieros comprobando el balasto repartido. Línea todavía sin electrificar. Se ve puede observar también el poste kilométrico

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Relaciones valoradas de las obras realizadas en estaciones, doble vías y líneas de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-04-01 - 1934-09-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea de Albacete a Cartagena. ([1925 abril 1]/1929 septiembre -)
  2. Estación de Villaverde. (1926 febrero -/1932 junio 29)
  3. Estación de Aranjuez. (1926 febrero -/1934 septiembre -)
  4. Doble vía de Alcázar a Alicante. (1926 abril -/1926 diciembre -)
  5. Estación de Alicante. (1926 octubre -/1930 octubre -)
  6. Doble vía de Córcoles a Socuéllamos. (1927 enero -/1932 diciembre 20)
  7. Estación de Valdemoro. (1927 marzo -/1927 diciembre -)
  8. Doble vía de Alcázar a Socuéllamos y estaciones de Socuéllamos, La Roda, La Gineta y Albacete. (1927 abril 21/1927 diciembre 2)
  9. Apartadero de Higueruela. (1927 junio -/1928 noviembre -)
  10. Estación de Santa Cruz de la Zarza. (1927 noviembre 25/1928 julio 25)
  11. Doble vía de Alcázar a Alicante. (1928 enero -/1928 mayo -)
  12. Doble vía de Socuéllamos a La Roda. (1928 enero 3/1930 mayo 17)
  13. Estación de Elda. (1928 enero 12/1934 septiembre -)
  14. Doble vía de Alcázar a Sevilla. (1928 febrero 4/1929 agosto -)
  15. Material Fijo. (1928 febrero 6/1933 febrero 15)
  16. Estación de Murcia. (1928 febrero 20/1928 noviembre 21)
  17. Estación de Albacete. (1928 abril -/1928 junio -)
  18. Estación de Novelda. (1928 mayo -)
  19. Estaciones de Ciempozuelos, Minaya y Río Záncara. (1928 noviembre -/1930 febrero 25)
  20. Estación de La Encina. (1928 diciembre 15/1930 junio -)
  21. Estación de Santa Elena. (1929 febrero -/1929 septiembre 21)
  22. Estación de La Roda. (1929 mayo -/1929 agosto -)
  23. Estación de Río Záncara. (1929 junio -/1931 noviembre -)
  24. Estación de La Gineta. (1930 abril -/1930 junio -)
  25. Línea de Madrid a Alicante. (1932 marzo -/1932 junio 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Relación de los jornales y materiales de las obras de instalación de doble vía entre Montmeló y Empalme

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0029-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-31 - 1928-11-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras en la sección de Breda a Empalme y prolongación de las obras de fábrica en el trayecto de Breda a Hostalrich. (1928 enero 31/1928 noviembre 30)
  2. Obras de sustitución de tramos metálicos en los puentes de la Riera de Breda y Torrente Albern, en la línea de Granollers a la Rambla de Santa Coloma. (1928 enero 31/1928 junio 30)

Caja Ferroviaria del Estado

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