Vista de dos composiciones de vagones tolva, una de ellas remolcada por la locomotora diésel - eléctrica 319 - 087 - 3 de RENFE (ex 1987), construida por MACOSA en 1970 con nº de fábrica 263

Vista parcial del recinto del depósito de locomotoras de la estación, en la parte derecha de la imagen, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, una composición de mercancías con doble tracción formada por locomotoras de vapor de la series de RENFE 030 - 2557 a 2568, ex Oeste nºs 411 - 422, y 141 - 2201 a 2300, coches de viajeros al fondo, ejes, cambio, etc.

Locomotora diésel 319-322-4 + 319-300 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por Samper (Teruel), remolcando una composición de tolvas.

Locomotoras diésel 319-256-4 + 319-251-6 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por La Puebla de Híjar (Teruel) con una composición de vagones tolva de carbón, camino de Andorra (Teruel).

Locomotora diésel 319-322-4 + 319-300 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por Samper (Teruel), remolcando una composición de tolvas.

Locomotoras diésel 319-251-5 + 333-078 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por Samper de Calanda (Teruel) con una composición de vagones tolva vacíos.

Vista de las locomotoras diésel 319-251-5 y 319-201-0 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, en vía general remolcando una composición de tolvas de arcilla.

Locomotora 279-013-7 (ex 7913) de Renfe + 279, pintadas en amarillo y gris y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, pasando por Miranda de Ebro (Burgos) con una composición de contenedores (TECO).