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TÍTULO: Colección de fotografías digitales del ingeniero Emile Rennes (1868-1946), que trabajó para la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces entre 1900-1932, donadas por su nieto Michel Rennes

ES 28079. FAHF 3-2-FE-0039-000
Unidad documental compuesta
01/05/1885-década 1920

Parte deColecciones del AHF

(240 imágenes digitales)

David Cavaz, Jules (1848-1923) (Levallois Perret, París, Francia) (Fotógrafo)

Talgo Pendular experimental.

ES 28079. FAHF 1-5-FDT-1077-000
Unidad documental simple
1979

Parte deFondos Institucionales

Vista lateral de los dos primeros coches de la composición, y de la locomotora 353 que lo remolca. En primer plano una persona de perfil, situada sobre un tramo de vía empotrada en cemento, dirige la mirada hacia su derecha. En cuanto a la ubicación, puede tratarse de una de las bases de Patentes Talgo, S.A.

Talgo II en el complejo fabril Nitratos de Castilla, S.A.

ES 28079. FAHF 1-5-FNT-5409-000
Unidad documental simple
02/03/1950

Parte deFondos Institucionales

Vista lateral de la composición, estacionada ante la factoría. Se trata de la rama que aún en periodo de pruebas, trasladó al general Franco a la inauguración de esta fábrica. El tren se compone de dieciseis coches, además de la locomotora 350 Virgen del Pilar.

Subasta para la concesión de la línea Monforte a Orense y adjudicación de ésta a Ricardo Catarineu de Olarria, que la transfiere a la Compañía de MZOV

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1460-0002
Unidad documental compuesta
1882-07-03 - 1887-11-08

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Solicitud y concesión al Rey de un título nobiliario a D. Eduardo Maristany

ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0233-0083
Unidad documental compuesta
1917-12-01 - 1917-12-31

Parte deFondos antiguos

Artículo de PRENSA: "Excmo. D. Eduardo Maristany". En: Plvmadas, año I, nº 4, p. 5. (1917 diciembre 29)
Cartas y telegramas de felicitación del nuevo título de Marqués de Argentera. (1917 diciembre - /1917 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistema de frenado asistido instalado en la vía.

ES 28079. FAHF 1-5-FFT-0408
Unidad documental simple
ca. 1990

Parte deFondos Institucionales

Vista en detalle. En el centro de la vía se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, se observa la catenaria y la tapia que delimita los terrenos del ferrocarril.

Sistema de frenado asistido instalado en la vía.

ES 28079. FAHF 1-5-FFT-0401
Unidad documental simple
ca. 1990

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo se aprecia la ampliación de la estación de Atocha, aún en obras, y a la izquierda una rama de Talgo Pendular.

Serie documental del Director-General José María García-Lomas y Cossio (195?-1957)