Informe enviado por el vocal Sr. Garre a la sección de Contabilidad y Caja sobre la emisión de Deuda Ferroviaria del Estado y Real Orden de 2 de diciembre de 1924 sobre la cuantificación de la deuda ferroviaria. (1924 diciembre 2/1925 enero 27)
Correspondencia entre el Sr. Maristany y el Sr. Garre sobre el informe anterior. (1925 enero 27/1925 febrero 6)
Estudio relativo al plan financiero para atender a los gastos de obras de mejoras y nuevas líneas correspondentes a un quinquenio. (1925 marzo 17)
Votos particulares de Luis Morales, Julián Gil Clemente y Carlos Santa María a la deuda pública ferroviaria. (1925 marzo 27/1925 marzo 27)
Acuerdo tomado por mayoría y proyecto de acuerdo. (1925 marzo 27)
Características de la primera emisión de Deuda Ferroviaria amortizable por el Estado. (1925 julio 23)
Informe sobre el importe probable de gastos que pueden preverse por un periodo superior a un año y proyecto de acuerdo. (1925 septiembre 17)
Propuesta al Consejo Superior Ferroviario de la primera emisión de Deuda Pública Ferroviaria. Detalle de obras por Compañías. (1925 septiembre 29)
Nota sobre la cantidad correspondiente a la Compañía MZA de la primera emisión de Deuda según la distribución acordada. (1925 octubre 4)
Instancia preparada por la Delegación de las Compañías aclarando su disconformidad sobre la gestión de la Caja Ferroviaria y no cursada. (1925 octubre 4)
Recortes de prensa sobre este tema. (1925 octubre 10/1925 octubre 27)
Real Decreto creando la Deuda Ferroviaria amortizable por un capital de 2.600.000.000 de pesetas e indicando sus características. - Incluye: PRENSA: Gaceta de Madrid núm. 206 de 25 de julio de 1925 en la que se incluye el Real Decreto anterior. (1925 julio 23/1925 julio 25)
Real Orden disponiendo la negociación de 300 millones de Deuda Ferroviaria. En: Gaceta de Madrid, núm. 283 (1925 octubre 10)
Real Decreto disponiendo que los fondos de la Caja Ferroviaria del Estado se hallen en las situaciones que se indican. En: Gaceta de Madrid (1926 febrero 28)
Real Orden disponiendo la negociación de 200 millones de Deuda Ferroviaria. En: Gaceta de Madrid, núm. 171. (1927 junio 20)
Incluye PRENSA: Real decreto-ley autorizando al Ministro de este Deparatamento para efectuar la conversión de mil millones nominales de Deuda perpetua al 4 por 100 interior en Deudas amortizables al 3 y 4 por 100 de interés anual, exentas de la contribución que grava las Utilidades de la riqueza mobiliaria. En: Gaceta de Madrid, Año CCLXVII, Tomo I, nº 76, pp. 1.691-1.694. (1928 marzo 16)
Copia de la comunicación de Hacienda de Madrid enviada al Comité de París, relativa a la deuda que el ferrocarril de Aranjuez a Cuenca tiene con el Tesoro. (1884, septiembre, 27 - 1886, enero, 14)
Minuta enviada por la Compañía. MZA a Enrique Fernández Alsina relativa al otorgamiento de carta de pago a los liquidadores de la línea de Aranjuez a Cuenca. (1885, junio, 18)
Extracto de sesión del Consejo con motivo de la delegación efectuada por Enrique Fernández Alsina para que José Errasti cobre directamente de la Compañía. MZA. (1885, agosto, 21)
Notas del Jefe de lo contencioso de la Compañía. MZA en que se informa al Comité de París acerca de las cesiones hechas por Enrique Fernández Alsina para que sus acreedores cobren a cuenta de los plazos de la venta de la línea de Aranjuez a Cuenca y las posibles trabas jurídicas ante esta situación. (1886, enero, 29 - 1886, febrero, 26)
Copia de carta enviada a Enrique Fernández Alsina por el Director de la Compañía. MZA acerca de las dificultades en hacerle efectivo el pago del 4º plazo a causa de las cesiones por él realizadas a sus acreedores. (1886, marzo, 5 - 1886, mayo, 12)
Minuta enviada a los Sres. Rothschild acerca de las dificultades surgidas con Enrique Fernández Alsina. (1887, octubre, 10 - 1887, octubre, 21)