Desvíos de Vía

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Proceso de renovación de vía entre el p.k 325 y el 328 de la línea de Palencia a La Coruña

Proceso de renovación de vía entre el p.k 325 y el 328 de la línea de Palencia a La Coruña

Tramo de vía en proceso de renovación, en el kilómetro 328,877 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Al fondo de la imagen, se puede ver la aguja de entrada a la estación de Soldón - Sequeiros, el desvío de la vía para el desdoblamiento y su caseta y el río Soldón a la margen derecha de la vía. En primer término de la fotografía, se ve el principio del andén de la estación.

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Aguja cruzada en la estación de Pozuelo de Alarcón.

Aguja cruzada en la estación de Pozuelo de Alarcón.

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0333
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva lateral de la aguja cruzada. En primer plano marmita junto a las vías. En segundo plano postes eléctricos y al fondo material ferroviario, diversas edificaciones y árboles.

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Expedientes relativos a la estación de Agramón en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0110-0001
  • File
  • 1900-09-18 - 1937-12-13

    • Part of Fondos antiguos

  1. Construcción del edificio de la Nueva Reserva de máquinas. - Incluye planos y presupuestos. (1905 mayo 4/1928 abril 12)
  2. Construcción de vivienda-almacén para el Guarda del mismo. - Incluye plano. (1914 enero 1/1917 febrero 19)
  3. Solicitud de la División Hidráulica del Segura para encauzar el arroyo Minateda en el km 368 de la línea. - Incluye plano. (1916 mayo 3/1916 noviembre 24)
  4. Autorización para la construcción de viviendas para empleados en la estación. - Incluye plano. (1917 enero 8/1917 marzo 5)
  5. Proyecto de muelle cubierto, habilitación de la sala de espera, reforma del edificio de viajeros y viviendas para empleados en la estación. - Incluye planos y presupuestos. ([1921 diciembre 23]/1924 febrero 12)
  6. Autorización a Ascensión Lara Martínez para edificar en terrenos de su propiedad entre los km 367,152 y 367,162 de la línea. - Incluye plano. (1926 febrero 6/1926 marzo 26)
  7. Modificación de la planta del edificio de viajeros para dotarlo de sala de espera, almacén de Gran Velocidad y construcción de nuevas viviendas de empleados. - Incluye planos y presupuesto. (1928 abril 3/1928 mayo 9).
  8. Construcción del desvío de vía para las obras del pantano de Camarillas entre los km 372,437 y 375,488 de la línea. - Incluye planos y presupuestos. ([1930 julio 26]/1932 abril 15)
  9. Solicitud de Arnelio Talavera García para edificar en su totalidad un solar de su propiedad situado entre los km 366,898 y 367,040 de la línea. - Incluye plano. (1934 mayo 10/1934 junio 14)
  10. Instalación de agua corriente en las viviendas del personal de la estación. (1935 abril 24/1937 diciembre 13)

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Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un motor diésel de doce cilindros en V, colocado sobre una plataforma de trabajo rotatoria. Situado sobre ella, un operario realiza ajustes en la parte superior.

Acoplamiento de un motor GRS a un cambio doble en la estación de Mora la Nueva de la línea de Mad...

Acoplamiento de un motor GRS a un cambio doble en la estación de Mora la Nueva de la línea de Madrid a Barcelona

Vista del acoplamiento del motor GRS modelo 5A a un cambio de aguja doble; los tirantes de la derecha son los de transmisión y los de la izquierda los de comprobación y encerrojamiento. Pueden apreciarse los aislamientos de los tirantes, así como también dos juntas aislantes de carril tipo Weber.

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