Desprendimientos de Tierras

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Línea Osuna a La Roda de Andalucía

Línea Osuna a La Roda de Andalucía

Vista parcial de un pontón, situado posiblemente en el PK 11.094 de la línea. Se aprecia la obra de mampostería aledaña a la infraestructura, y que sirve para contener el terreno ante riadas y desprendimientos. Se observan posibles desperfectos en la obra, debidos quizás a las riadas que esta zona próxima al río Salado, sufrió en el otoño de 1949.

Línea Osuna a La Roda de Andalucía

Línea Osuna a La Roda de Andalucía

Vista de un pontón, situado posiblemente en el PK 11.094 de la línea. Se aprecia en primer plano, la obra de mampostería aledaña a la infraestructura, y que sirve para contener el terreno ante riadas y desprendimientos. Se observan desperfectos en la obra: desguarnecido de la vía y colocación de un castillete que sustituye al terreno arrastrado del talud, debidos quizás a las avenidas que esta zona próxima al río Salado, sufrió en el otoño de 1949. Sobre la vía varias personas inspeccionan el lugar, mientras que al fondo se divisan varios olivos.

Proyecto de construcción de un desvío provisional entre los km 155,450 y 155,970 y reparación del túnel de Alora, nº 16, en el km 155.616,23 - 155.805,00, de la línea de Córdoba a Málaga, por un desprendimiento

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0014-0001
  • File
  • 1910-01-22 - 1910-06-24

    • Part of Fondos antiguos

  1. Planos del proyecto de variante en el km 155,450. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (70 x 90 cm) ; Perfil longitudinal (Escala 1:1000 para las distancias horizontales y 1:100 para las distancias verticales) (51 x 96 cm) ; Perfiles transversales (Escala 1:200) (67 x 175 cm) ; y Plano de la galería longitudinal en la parte superior de la bóveda (35 x 72 cm). (1910 febrero 28)
  2. Plano del proyecto de reparación del túnel nº 16 de Álora, entre los km 155.616,23 -155.805,00, a causa de un desprendimiento (35 x 216 cm). (1910 junio -)
  3. Oficios, minutas, telegrama y demás documentación relativa al desprendimiento en el túnel nº 16 de Álora. (1910 enero 22/1910 junio 24)

Untitled

Puente sobre el río Matarraña, km 148,850, en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0716-0001
  • File
  • 1932-02-05 - 1933-07-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de estribo y túnel de defensa del puente sobre el río Matarraña (4º paso), km 148,850, redactado por la comisión nombrada por orden del Ministerio de Obras Públicas, de fecha 26 de enero de 1932. - Contiene: Planos, pliego de condiciones facultativas, cuadro de precios y mediciones. (1932 febrero 5/1932 enero 8)
  2. Proyecto de nuevos tramos metálicos en el puente sobre el río Matarraña (4º paso). - Contiene: Memoria; Planos: Dibujo de conjunto (Escala 1:300), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 46,88 m de luz (45 x 294 cm), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 56 m de luz (46 x 378 cm), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 22,72 m de luz (31 x 252 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 22,72 m de luz (47 x 210 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 46,88 m de luz (31 x 252 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 56 m de luz (31 x 273 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 46,88 m de luz (31 x 126 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 56 m de luz (31 x 126 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 22,72 m de luz (31 x 126 cm) ; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadros de precios y Presupuesto. - Contiene además: borrador de los mismos y antecedentes. (1932 marzo 28/1933 julio 31)

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Expedientes relativos a accidentes ocurridos en la línea Orense a Vigo

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1521-0001
  • File
  • 1924-01-23 - 1925-06-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Descarrilamiento del tren nº 60 el día 22 de enero al salir de la estación de Filgueira. (1924 enero 23/1924 marzo 28)
  2. Descarrilamiento de un coche del tren correo nº 3 el día 24 de agosto en la estación de Vigo. (1924 septiembre 2/1924 septiembre 5)
  3. Descarrilamiento de máquina-ténder y primer vagón del tren mercancía nº 51 el día 14 de octubre en la estación de Caldelas. - Incluye: Telegrama. (1924 octubre 15/1924 diciembre 2)
  4. Desprendimiento de tierras y piedras en el km 21,900 de la línea. (1924 octubre 25/1924 noviembre 21)
  5. Descarrilamiento del tren correo nº 3 en el km 68 de la línea, entre las estaciones de Arbo y Sela, el día 1 de marzo de 1925. - Incluye: Telegramas y Artículo de PRENSA: Catástrofe ferroviaria entre Arbo y Sela: Los heridos son trasladados al hospital de Vigo [FOTOGRAFÍAS en prensa]. En: Faro de Vigo, año 72, nº 17.767, pp. 1 y 4; de 3 de marzo de 1925. (1925 marzo 2/1927 noviembre 29)*
  6. Descarrilamiento del tren de mercancías nº 52 en el km 51,552 de la línea, entre Friera y Ponsa el día 10 de marzo de 1925. - Incluye: Croquis del accidente (40 x 115 cm) y Telegrama. (1925 marzo 11/1925 junio 4)

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