Notificaciones de los desprendimientos ocurridos en los desmontes de Granollers al Empalme. (1897 noviembre 9/1898 febrero 16)
Petición de circulación de un tren de servicio entre Empalme y Gerona a causa de los desprendimientos en la zona. (1998 enero 11/1998 enero 12)
Notificación de la finalización de la limpieza de tierras de los desmontes entre las estaciones de Vilafranca y Martorell. (1898 mayo 8)
Datos sobre lo gastado por trabajos extraordinarios con motivo de las lluvias torrenciales acaecidas los días 13 y 14 de noviembre de 1897 y del 13 al 15 de enero 1898 – Contiene: Informe de cuentas extraordinario del período de noviembre de 1897 a junio de 1898 (1898 junio -)
Desmonte de Sanata – Incluye: Plano de los perfiles transversales. del desmonte donde ocurrió un desprendimiento de tierras (Escala 1:250) (17x57 cm). (1898 febrero 1/1908 abril 21)
Desprendimiento ocurrido en la estación de Portbou frente a la aguja número 36 de dichas estación. (1898 marzo 30/1898 marzo 31)
Disposición para que se efectúen reconocimientos de los desmontes cada seis meses para evitar desprendimientos en épocas de lluvias. (1907 enero 4/1907 diciembre 12)
Queja por el mal estado de las laderas de la carretera de Madrid a Francia entre los núcleos de San Pol del Mar a Calella, entre los km. 45,600 y 45,300. (1913 abril 29)
Consolidación del desmonte situado en Riudellots de la Selva en el km. 198 por medio de plantación de acacias. (1926 enero 30/1926 febrero 18)
Saneamiento del desmonte de San Genis km. 268 de la línea de Tarragona a Francia – Contiene: Remisión al expediente del mismo asunto con fecha de enero de 1937 (1937 enero -)
Solicitud para que se construya un apartadero en las inmediaciones de la estación para el servicio de su fábrica de harinas, presentada por Isidoro Ternero. (1860 agosto 3/1861 noviembre 21)
Construcción de una tajea en el km 97 de la línea, por orden del Gobierno Civil de la provincia de Guadalajara. (1861 febrero 4/1861 marzo 3)
Proyecto de muelle cubierto para la estación. (1861 febrero 22/1861 abril 3)
Saneamiento de dos lagunas contiguas a la estación. (1861 marzo 18/1861 abril 8)
Abono a la Cía. por las obras de ensanche del desmonte de la Camarera realizado por la Sociedad Española Mercantil e Industrial. (1861 octubre 3/1861 octubre 19)
Reclamaciones por daños presentadas a la Cía. por vecinos de Miraelrio. (1862 enero 4/1867 septiembre 5)
Reclamación de indemnizaciones por ocupación de terrenos, presentada por Fermín Agustín y Ezequiel Cuadrado. (1862 febrero 18/1862 marzo 10)
Arreglo del camino de acceso a la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1862 agosto 1/1862 agosto 2)
Cerramiento del muelle de la estación. (1864 noviembre 15/1864 noviembre 17)
Prolongación de la vía del muelle de la estación. ( 1864 noviembre 19/1864 noviembre 21 )
Colocación de una báscula-puente en la estación. (1866 marzo 20/1866 junio 26)
Proyecto de construcción de un apartadero en el km 97, en el término municipal de Carrascosa, solicitado por Julián Benito Chávarri. (1869 marzo 13/1875 mayo 26)
Saneamiento de las aguas estancadas en las cercanías del paso a nivel de Cogolludo, solicitado por el Ayuntamiento. (1869 septiembre 20/1869 octubre 12)
Solicitud para que se arregle el camino que une la estación con Fuencemillán, presentada por varios vecinos. (1870 abril 1/1870 abril 13) 1 S. Reclamación de indemnización por daños, presentada por Eugenio Calvo. (1875 agosto 18/1875 noviembre 4)
Petición para que la Cía. solicite de los Ayuntamientos de Fuencemillán y Cogolludo que tengan en buen estado las acequias, presentada por el Ayuntamiento de Espinosa. (1879 enero 23/1879 mayo 16)
Proyecto de pontón y muros de contención en el Barranco del Saz, km 95 de la línea. (1879 agosto 2/1880 febrero 17)
Desviación de la acequia que cruza la línea por el km 93 de la línea, solicitada por José María Sanz. (1880 marzo 3/1880 junio 3)
Reclamación de indemnización por daños presentada por Julian Chávarri. (1881 septiembre 6/1881 octubre 28)
Autorización para construir una casa junto a la estación, solicitada por Isidoro Ternero. (1882 mayo 4)
Desecación de las charcas que existen cerca de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. ( 1888 mayo 14/1897 agosto 13)
Obras de reparación en el muelle de la estación. (1896 julio 16/1897 septiembre 10)
Prolongación de la vía apartadero, modificación de vías y ampliación de andenes en la estación. (1902 febrero 3/1903 octubre 10)
Reclamación por daños presentada por Anastasio Martín y otros vecinos. (1903 enero 16/1903 mayo 26)
Arreglo del pontón de madera del km 93,673 de la línea, solicitado por el Ayuntamiento y vecinos de Espinosa y Carrascosa. (1903 marzo 9/1903 abril 24)
Compra de una parcela frente el km 91,011 de la línea, solicitada por Felipe Navas Moreno. (1904 septiembre 11/1904 octubre 1)
Proyecto de emplazamiento de nuevos retretes en la estación y reparación general del edificio de viajeros. (1905 abril 3/1905 junio 12)
Arreglo del puente de madera del km 93,673 de la línea, solicitado por el Ayuntamiento. (1905 junio 19/1905 julio 14)
Arrendamiento de un depósito para carbón en la estación por la Sdad. Arrendataria de las Minas de San Carlos y Vascongada de Hiendelaencina. (1906 diciembre 11/1907 mayo 4)
Autorización para vender "agua, azucarillos y aguardiente" en la estación, solicitada por Máxima Ortega. (1907 octubre 31 )
Deslinde de un terreno en el km 92 de la línea) solicitado por Valentina Martín Álvarez. (1908 mayo 9/1908 junio 4)
Apertura, sin permiso, de una senda que da salida al andén de la estación. (1909 febrero 27/1909 marzo 2)
Reclamación por daños presentada por Alfredo Sanz. (1909 mayo 19/1909 julio 2)
Solicitud de alquiler a la Cía. de dos bombas "Letestu" de 40 cm., presentada por E. Hourdillé. (1910 julio 20/1910 agosto 29)
Autorización para construir una tapia junto al km 96,200 de la línea, solicitada por Benito Calleja Herrera. (1915 enero 9/1915 marzo 11)
Solicitud para que se construya un (apartadero entre las estaciones de Espinosa y Jadraque. (1916 octubre 26/1916 noviembre 3)
Autorización para cercar una finca frente al km 97 de la línea, solicitada por Benito Mínguez Esteban. (1917 mayo 12/1917 junio 20 )
Desmonte La Granada – Incluye: Presupuestos y Plano del Proyecto de construcción de un muro de contención de tierras en el km. 52 de la línea de Tarragona. (1897 agosto 16/1910 abril 6)
Extracción de tierras en los desmontes de La Bruja km. 58, Bou km. 59 y Gafete km. 72 entre Vilafranca y Papiol, en la línea de Tarragona. (1898 enero 13/1900 febrero 8)
Desmonte de la estación de San Sadurní. (1898 enero 22)/1898 enero 23)
Solicitud de información del estado de la vía entre las estaciones de Gelida y Martorell para que los trenes puedan recorrerla a velocidad ordinaria. (1898 febrero 8/1898 febrero 11)
Circulación de un tren de servicio entre los km. 91-88 y 84 de la línea de Valls debido a desprendimientos de tierra anteriores – Incluye: Anexo nº 22 a la circular nº 78 de 5 de octubre de 1897 (1898 febrero 15/1898 febrero 17)
Desprendimientos en el km. 65 de la línea de Tarragona – Incluye: Plano de la sección transversal del muro y del terreno indicando el lugar de la grieta (Escala:1:200) (A4). (1898 marzo 15/1898 marzo 20)
Desmonte de San Salvador km. 68 de la línea de Tarragona a Martorell. (1898 abril 19/1898 abril 20)
Desperfectos causados en los desmontes comprendidos entre las estaciones Vilafranca y Martorell de la línea de Tarragona a Barcelona. (1908 enero 6/1908 abril 18)
Solicitud de José Erra apoderado del Marqués de Gelida solicitando la reparación del desmonte de Casa Bargallo en el km. 68,800 en la línea de Tarragona a Barcelona. (1910 marzo 14/1911 enero 9)
Desprendimiento ocurrido en el desmonte comprendido entre las estaciones de Vilafranca y Martorell. (1911 abril 7)
Desprendimientos ocurridos en los taludes de los desmontes comprendidos entre La Granada y Gelida. (1915 mayo 20/1915 mayo 21)
Recorte de la parte superior del escarpe derecho del desmonte de La Granada km. 52. (1916 febrero 8/1916 febrero 9)
Desprendimiento de tierras en el desmonte de La Granada km. 53. (1916 febrero 11/1916 febrero 12)
Desprendimientos en el desmonte de La Granada km. 52,200. (1916 abril 8/1916 mayo 16)
Notificación de inundaciones en la estación de Martorell provocadas por desprendimientos en el desmonte del Cafeté en el km. 72,092. (1918 octubre 30/1918 noviembre 1)
Construcción de un muro de revestimiento entre los km. 112,204 y 112,336 de la línea de Tarragona a Francia – Incluye: Presupuesto de las obras; Plano del muro de revestimiento (Escala 1:100) (A4). (1936 septiembre 15/1936 octubre 16)
Reconstrucción del muro existente en el km. 13,150 de la línea de Tarragona. (1937 febrero 22/1937 junio 3)
Reclamación de indemnización por ocupación de terreno de su propiedad, presentada por Manuel Reyes Castellanos. (1858 marzo 18/1858 abril 13)
Estudio del proyecto de carretera de Quero a Quintanar de la Orden. (1862 enero 18/1862 abril 26)
Solicitud de traspaso de una casilla a los guardagujas de la estación. (1864 marzo 23/1864 abril 6)
Solicitud de arreglo del camino que conduce a la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1866 marzo 26/1866 mayo 19)
Autorización para abrir una zanja para desagüe de un terreno de su propiedad, solicitada por el Marqués de Mudela. (1867 junio 4/1867 junio 10)
Reparación del puente de Guijuela, en el km 130 de la línea. (1871 mayo 25/1884 junio 10)
Obras de prolongación de la vía muerta de la estación. (1879 abril 23)
Construcción de un muelle en la estación. (1880 junio 8/1881 enero 18)
Autorización para construir en terreno de su propiedad, próximo a la estación, solicitada por el Marqués de Mudela. (1886 julio 23/1886 diciembre 28)
Autorización para extraer tierra de terrenos de la Compañía, solicitada por el Marqués de Mudela. (1886 octubre 1/1886 octubre 15)
Proyecto de aumento de vías, colocación de una plataforma, una báscula puente y construcción de un retrete en la estación. (1892 marzo 28/1893 marzo 13)
Obras de reparación en la estación. (1893 mayo 27/1898 junio 8)
Arreglo del cambio de la estación. 598 -1 (1894 agosto 23)
Daños causados en 16 aisladores en el km 134 de la línea. (1895 mayo 8/1895 mayo 21)
Proyecto de modificación del edificio de viajeros de la estación. (1897 enero 18/1897 marzo 24)
Autorización para coger tierra, de la sobrante de la trinchera de la estación, solicitada por Eugenio Salas. (1900 mayo 21/1900 octubre 27)
Proyecto de modificación del perfil longitudinal de la vía, entre los km 133 y 137,500 de la línea. (1900 julio 1/1900 agosto 16)
Proyecto de ampliación de vías y traslación del muelle. (1904 mayo 7/1913 diciembre 3)
Reparación de la torre del depósito de agua de la estación. (1905 noviembre 7/1906 agosto 30)
Rotura de una columna del muelle, producida por una máquina. (1906 septiembre 22/1906 septiembre 28)
Ofrecimiento de venta de un edificio de su propiedad, próximo a la estación, presentado por Eugenio Salas. (1908 mayo 25/1908 junio 4)
Autorización para construir en terreno de su propiedad, cerca de la estación, solicitada por Gumersindo Encinas López. (1912 marzo 5/1912 abril 12)
Proyecto de viviendas para empleados. (1913 marzo 4/1915 marzo 15)
Anteproyecto de reforma y ampliación de las vías e instalaciones del servicio de mercancías. (1914 junio 20/1914 julio 11)
Contrato de permuta de terrenos entre la Cía. y Luis R. Rebolledo en los terrenos de La Macarena, y pago de indemnización por dicha permuta. (1917 marzo 30/1925 octubre 5)
Proyecto de modificación de rasantes entre los km 125 y 131 de la línea. (1920 junio 16/1922 marzo 22)
Concurso para realizar las obras de prolongación de las alcantarillas del km 569,629 (Husillo del Taco) y 570,105 (Husillo Real), adjudicadas a Enrique Torres Tavora y Francisco Núñez Merino, respectivamente. (1922 septiembre 18/1923 julio 31)
Concurso para realizar las obras de construcción de 10 fosos de picar fuego para el nuevo depósito de máquinas de la estación de San Jerónimo, adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1922 octubre 6/1923 junio 1)
Suministro de 30 metros cúbicos de tierra para el relleno de la estación de San Jerónimo, por Francisco Núñez Merino. (1923 marzo 27/1923 abril 4)
Adquisición de una parcela de terreno inmediata al paso a nivel km 567,446, propiedad de Antonio Díaz Correa, para la amplia- ción de vías de la estación de Sevilla-San Jerónimo. (1923 abril 1/1923 abril 19)
Concurso para realizar las obras de desmontes, transporte y extendido de tierras en las inmediaciones de la estación para realizar el proyecto de nuevo depósito de máquinas de la estación de San Jerónimo, adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1922 abril 29/1923 enero 13)
Solicitud del Ayuntamiento de Villanueva de la Serena para que se amplíe el muelle de mercancías de la estación, lo que implica el desvío de la aguas del camino del Haba al arroyo de Doña María, para que se construya un muelle para embarque de ganado, . - Incluye: Croquis de la estación indicando la instalación de un embarcadero de ganados, prolongación del muelle de mercancías y canal de desvío de las aguas del camino del Haba al arroyo de Doña María; y Presupuesto. (1881 marzo 8/1881 mayo 17)
Saneamiento de los desmontes nº 601 y 603, km 387 y 388 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1882 septiembre 29/1882 noviembre 2)
Reparación de la plataforma de la 2ª vía de la estación. (1882 octubre 27/1882 octubre 30)
Instalación de una báscula para carros en la estación por cuenta de los Señores Merch y Compañía. - Incluye: Plano de la obra de fábrica y sillería para un pequeño puente báscula, de carros, fuerza 3.000 kg., existente en Albacete y que debe colocarse en Villanueva de la Serena. (1883 enero 26/1883 septiembre 22)
Solicitud de plano parcelario de los terrenos expropiados por la Compañía en los km 391 y 392 de la línea. (1883 mayo 2/1883 mayo 17)
Solicitud de autorización para colocar una caseta de madera junto a la báscula de pesar carros de la estación, presentada por Silverio Martínez, representante en Villanueva de los Sres. H. J. Merch y Compañía. (1883 julio 7/1883 agosto 2)
Reparación del pabellón del lado de Badajoz del edificio de viajeros de la estación, motivada por un movimiento de tierras. (1883 octubre 9/1883 octubre 12)
Autorización a José Guisado Romero para edificar en terrenos de su propiedad, situados junto a la estación. - Incluye: Plano. (1887 abril 30/1887 mayo 3)
Autorización a José Gallardo Rodríguez para ampliar un edificio de su propiedad destinado a fábrica de jabones, y situado en las proximidades de la estación. (1888 abril 21/1888 mayo 30)*
Autorización al Alcalde de Villanueva de la Serena, Manuel Martínez, para cercar un corral de su propiedad destinado a almacén de materiales de construcción, y situado en una finca de su propiedad próxima a la estación. (1889 abril 23/1889 abril 30)
Construcción de un andén exterior de defensa en el patio de viajeros de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1890 junio 6/1890 junio 25)
Autorización al Alcalde de Villanueva de la Serena, Manuel Martínez, para instalar una caseta de madera para fumigaciones. (1890 agosto 14/1890 agosto 18)
Reconstrucción de la casilla destinada a vivienda del Asentador de la estación. - Incluye: Presupuestos; Plano de cimientos; Pliego de condiciones facultativas y generales; y Contrato suscrito con Juan Antonio Bibó para las obras de albañilería y carpintería necesarias para la reconstrucción de la vivienda del Asentador de la estación. (1890 noviembre 20/1891 agosto 1)
Autorización a José Gallardo Rodríguez, presentada por el Alcalde de Villanueva de la Serena, para construir en terrenos de su propiedad un muro y establecer una verja próxima a la estación - Incluye: Plano. (1891 febrero 18/1891 marzo 6)*
Solicitud del Servicio de Movimiento para hacerse cargo de la vigilancia y custodia del paso nivel del km 389 de la línea. (1891 agosto 13/1891 noviembre 12)
Instalación de un archivo para el Servicio de Movimiento en la casilla que utiliza el Asentador para depositar la herramienta de reserva. (1892 noviembre 15/1892 diciembre 10)
Autorización a Andrés Pérez Carmona para sustituir el actual cierre de espino artificial de su finca en el km 390 de la línea por tapial de tierra. - Incluye: Plano de situación (duplicado). (1903 noviembre 9/1905 julio 7)
Solicitud del Ayuntamiento y vecinos de Villanueva de la Serena para que se arregle el camino de acceso a los muelles de mercancías y patios de viajeros de la estación. (1904 enero 8/1904 julio 20)
Autorización a José Gallardo Rodríguez, presentada por el Alcalde de Villanueva de la Serena, para construir un depósito de agua en terrenos de su propiedad próximos a la estación. - Incluye: Planos. (1904 enero 14/1904 febrero 4)*
Supresión de la báscula para pesar carros existente en la estación. (1906 enero 26/1906 enero 27)
Reparación del pavimento de la parte de patio que hay desde los retretes a la transversal de la estación. (1907 noviembre 21/1907 diciembre 4)
Pozo de agua en la estación. - Incluye: Croquis de la disposición de los pozos existentes en la estación. (1907 diciembre 22/1909 agostos 27)
Instalación de paratopes para evitar que los vagones rebasen el límite de dichas vías. (1908 abril 14)
Autorización a María Regina Pérez de Tena para construir una casa en terrenos de su propiedad, situados frente al km 391,750,50 de la línea. - Incluye: Plano de situación. (1908 julio 21/1908 septiembre 19)
Autorización a María Regina Pérez de Tena para construir una casa en terrenos de su propiedad, situados en las proximidades del km 392 de la línea. (1908 julio 21/1908 julio 29)
Reparaciones en las dependencias del edificio de viajeros de la estación. (1908 agosto 28/1908 agosto 30)
Designación para lampistería de un local existente en el pabellón de retretes de la estación. (1908 octubre 28/1908 noviembre 4)
Concesión a Serafín Moreno de un terreno para depósito de carbones en la estación. - Incluye: Plano de emplazamiento del depósito para carbones que solicita Serafín Moreno. (1909 diciembre 10/1909 diciembre 19)
Construcción sin autorización de una plaza de toros de madera en la zona de servidumbre de la línea próxima a la estación, entre una fábrica de jabones y el depósito de fosforita de la estación, realizada por Beatriz Nogales y Pedro Barroso. (1910 enero 26/1910 junio 25)
Solicitud de compra de un terreno de la Compañía situado entre los km 395 y 396 de la línea, denegada a Antonio Moreno. (1910 agosto 8/1910 septiembre 6)
Autorización a Andrés Pérez Carmona para cercar una finca de su propiedad, situada frente al km 386 de la línea. (1910 noviembre 2/1910 noviembre 7)
Solicitud de Diego Casado para que se limpie la gavia y empalizada de alambre de espino artificial de la estación. - Incluye: Plano. (1911 enero 19/1911 marzo 23)
Autorización a Manuel Casanova Gallardo para construir un muro de cerca en terrenos de su propiedad, lindantes con el km 392 de la línea. - Incluye: Plano de situación. (1911 abril 6/1911 junio 8)
Reparación de la casilla nº 209, situada en el km 392 de la línea y ocupada por dos mozos guardaagujas, solicitada por el Servicio de Movimiento. (1911 mayo 8/1911 septiembre 22)
Autorización a Miguel Carmona Sánchez para construir un pequeño muro de piedra en el corral de una finca de su propiedad próxima a la estación, y abrir una puerta en la pared situada frente a la vía. - Incluye: Plano. (1912 agosto 17/1912 octubre 11)
Autorización a Mariano Castejón para construir una casa en el km 96,500 de la línea. ([1931 mayo 4]/1931 septiembre 21)
Autorización a Dolores Mención para edificar en el km 96,465 de la línea. ([1931 junio 6]/1931 septiembre 21)
Autorización a Pedro Ferré para construir un cobertizo en el km 96,680 de la línea. ([1931 julio 14]/1931 octubre 9)
Autorización a la Sociedad General de Aguas de Barcelona para canalizar una tubería de agua en el km 96,620 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1931 noviembre 9/1932 junio 11)
Autorización a Vicente Ibáñez para construir una casa en el km 96,374.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 diciembre 29/1932 marzo 18)
Autorización a Antonio Planell para construir una casa en el km 97,773 de la línea. (1931 diciembre 29)
Autorización a José Pitarch para levantar tres pisos en una casa situada en el km 97,716 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 enero 12/1933 enero 12)
Autorización a la Compañía Barcelonesa de Electricidad para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 94,936 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 enero 19/1932 junio 28)
Solicitud denegada al Ayuntamiento de Hospitalet para construir un paso elevado para peatones en el km 97,501 de la línea. (1932 marzo 18)
Autorización a Lamberto Soriano para construir una casa en el km 334,131 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1932 abril 5/1932 julio 6)
Autorización a Luis Torrella para construir una casa en el km 96,544 de la línea. (1932 abril 6/1932 julio 11)
Autorización a Bautista Selvi para cercar un terreno en el km 96,534 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 6/1932 mayo 25)
Autorización a Sebastián Chiva García para cercar un terreno en el km 96,423 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 8/1932 mayo 25)
Autorización a Juan Parellada para construir una casa y una cerca en el km 97,513 de la línea. - Incluye: Planos (2). ([1932 abril -]/1932 agosto 20)
Autorización a Ramón Cardús para levantar un piso en una casa de su propiedad en el km 97,636 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1932 junio 6/1932 agosto 23)
Autorización a Antonio Tressols para construir una casa en el km 96,531 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1932 julio 11/1932 agosto 22)
Proyecto de construcción de aceras, cierre y muro de revestimiento del desmonte entre los km 97,500 y 97,812 de la línea. - Contiene: Memoria, planos (3) y presupuestos. (1932 agosto 24/1933 septiembre 28)
Solicitud de Francisco Goyta Viñals para construir un pozo en el km 95,590 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 agosto 15/1933 octubre 29)
Autorización al Ayuntamiento para pavimentar el camino del Torrente Gornal en el km 96,644 de la línea. (1933 septiembre 15/1933 octubre 9)
Expediente relativo a la limpieza del sifón emplazado en las inmediaciones de la estación. (1934 enero 5/1934 abril 21)
Autorización a Odile Louis Chauvot para construir una casa y un pozo en el km 96,358 de la línea. (1934 abril -/1934 mayo 30)
Autorización a Enrique Adell para construir una casa y cerca entre los km 334,063.70 y 334,081.20 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 abril -/1934 junio 20)
Autorización a Manuel Gisbert para construir una casa en el km 96.544 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 julio -/1935 septiembre 25)
Autorización a la Sociedad General de Aguas de Barcelona para cruzar la vía con una tubería subterránea por el km 94,745 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 octubre 2/1934 diciembre 29)
Autorización a Pedro Cama para construir una casa en el km 96,392 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 noviembre 2/1934 diciembre 14)
Autorización al Ayuntamiento para construir cincuenta nichos en el cementerio situado en el km 95,803.50 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1934 noviembre 21/1935 noviembre 7)
Autorización a José Prat Bujons para cruzar la vía con una tubería subterránea para riego por el km 95,041 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 mayo 11/1935 junio 24)
Autorización a Riegos y Fuerza del Ebro, S.A. para establecer dos postes de baja tensión frente a los km 95,716 y 95, 728 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1935 mayo 13/1935 junio 21)
Autorización a Enrique Romaguera para construir una casa entre los km 96,450.50 y 96,456.50 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 mayo -/1935 agosto 19)
Reclamación presentada por el Ayuntamiento para que se efectúe el pago del arbitrio que pesa sobre fincas sin aceras en la calle Ronda de la Vía. (1935 junio 2/1935 noviembre 2)
Autorización a Riegos y Fuerza del Ebro, S.A. para cercar una finca situada frente al km 96,644.85 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1936 febrero 24/1936 abril 20)
Autorización a Claudio Torres Pardo para cercar un terreno entre los km 96,420.50 y 96,426.50 de la línea. (1939 agosto 4/1939 septiembre 27)
Autorización a Juan Cardoner Vidal, representante de Cardoner y Compañía, S.L., para cruzar la vía con una cloaca de aguas residuales en el km 95,704.30 de la línea. - Incluye: Plano. ([1939 octubre 3]/1940 julio 24)
Solicitud del Ingeniero de Vía y Obras para prolongar la vía muerta en la estación por el lado de Barcelona-Sants. - Contiene: Memoria; Planos y Presupuesto. (1939 diciembre 22/1941 julio 30)
Autorización a Claudio Torres para construir una casa entre los km 96,420.50 y 96,426.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 enero 17/1940 mayo 22)
Autorización a José Cusó para realizar un desmonte en una finca situada entre los km 675,305.50 y 675,372 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 enero 25/1940 mayo 3)
Autorización a Juan José Requena para construir un cobertizo en el km 96,426 de la línea. - Incluye: Plano. ([1941 junio 25]/1941 diciembre 15)
Expropiaciones de terreno en el término municipal de Vallecas a Julián Pingarrón, Eduardo Mendieta y los Hermanos Roux, para el proyectado ramal de enlace de la estación de Vallecas con la de Clasificación de Villaverde. (1920 noviembre 12/1920 noviembre 15 )
Concurso para el desmonte de 150.000 m3 de tierra del lado izquierdo de la línea de Alicante, y transporte de estas tierras y formación del terraplén del ramal de Madrid a Vallecas. (1921 octubre 15/1924 diciembre 16)
Consigna para el servicio del cambio de vía establecido provisionalmente en el km 5,601 de la línea de Alicante, para facilitar los trabajos de desviación de las vías generales. (1921 noviembre 19/1923 febrero 21)
Indemnizaciones a varios propietarios por daños en sus cultivos con motivo de las obras del ramal de Vallecas. (1922 marzo 30/1926 febrero 23)
Proyecto de vía de enlace del Depósito de Máquinas con la estación de Clasificación. (1923 mayo 25/1924 marzo 31)
Establecimiento de un haz de 22 vías en la estación de Clasificación de Santa Catalina. (1923 octubre 18/1928 noviembre 29)
Asiento de vía, nivelación y embalastado en la estación de Clasificación de Cerro Negro y Ramal a Vallecas. (1924 abril 4/1924 agosto 1)
Proyecto de enlace de la estación de Clasificación del Cerro Negro con las vías generales en Villaverde Bajo y Proyecto de ampliación del puente sobre el río Manzanares. (1924 mayo 13/1925 marzo 2)
Ampliación del pontón de Santiago. (1924 julio 5/1924 julio 15)
Actas de reconocimiento de la vía de enlace de la estación de clasificación de Madrid con la de Vallecas y con la de Circunvalación del Norte. (1924 julio 9/1925 septiembre 18)
Solicitud de compra de una parcela de terreno en Cerro Negro, presentada por Alfonso Medrano. (1924 noviembre 9/1925 febrero 12)
Proyecto de estación para limpieza de trenes de viajeros y depósito de coches y de estación de Clasificación de trenes de mercancías. (1924 noviembre 25/1924 diciembre 5)
Apertura al servicio de la vía de enlace de la estación de Vallecas con la de Clasificación de Madrid. (1924 diciembre 20/1925 septiembre 24)
Expropiaciones de terreno a particulares en los términos municipales de Vallecas y Villaverde. (1924 diciembre 31/1927 agosto 9)
Solicitud de escrituras de permuta de varias fincas otorgada a favor de la Compañía de Ciudad Real a Badajoz y de transferencia de las líneas de aquella Compañía a MZA. (1925 mayo 27/1926 enero 26)
Medición de vías en la estación de Clasificación. (1925 octubre 27/1925 noviembre 20).
Características de las locomotoras que han de realizar el servicio de la línea de contorno. (1926 marzo 2/1926 marzo 8)
Arrendamiento de una parcela de terreno propiedad de MZA a la Sociedad Fomento de Obras y Construcciones. (1926 julio 8/1929 junio 8)
