Perspectiva general de la locomotora de vapor y su ténder en la rotonda de Vilanova, en la que se puede observar también en la parte izquierda de la imagen parte de otra locomotora de vapor.

Perspectiva general de la locomotora de vapor de maniobras nº 04, estacionada en el depósito de Vilanova i la Geltrú, sede del actual Museu del Ferrocarril de Catalunya, en el que dicha locomotora forma parte de su colección permanente de vehículos.

Vista parcial, de derecha a izquierda, de la locomotora de vapor 151 - 5001 "Santa Fe", construida por la MTM en 1942, la 060 - 4013 "Mallet" de la serie 060 - 4011 a 4014 de RENFE, ex Central de Aragón números 51 - 54, y fabricada por Esslingen en el año 1906, y la 030 - 0233 "Caldas" fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234) y que se encuentran situadas en el depósito de Vilanova i la Geltrú, sede del actual Museu del Ferrocarril de Catalunya, formando todas ellas parte de la colección permanente del museo.

Perspectiva general del coche de viajeros Harlan & Hollingsworth BB 2597 de RENFE.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 030 - 2110 (serie RENFE 030 - 2108 a 2112) (ex Norte 1653) (serie Norte 1651 a 1653, y procedente de AGL), denominada "Perruca", y de su ténder en la rotonda de máquinas del depósito.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 120 - 2131 de RENFE, ex Compañía del Oeste, y de su ténder, en la rotonda de máquinas del depósito.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 040 - 2019, ex Compañía MZA, y de su ténder en la rotonda de máquinas del depósito.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder. A la izquierda, la locomotora de vapor y su ténder 230 - 4001, ex 651 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.