Depósitos de Material

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Tractor de maniobras diésel - mecánico nº 10144 de RENFE, posteriormente renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 de RENFE "Memé", en el depósito de Madrid - Atocha

Vista general del tractor, tomada durante una visita de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF), en la que puede observarse también, en la parte derecha de la imagen y dentro de una cochera, un ferrobús, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Surtidor de gasoil junto a un automotor diésel de la serie 593 de RENFE, también conocido como &q...

Surtidor de gasoil junto a un automotor diésel de la serie 593 de RENFE, también conocido como "camello", en el depósito de Fuencarral

Vista frontal del sistema de identificación mediante tarjeta magnética y código numérico para el uso de un surtidor de gasoil cuyo boquerel y manguera se ven en el lateral. Junto al surtidor se ve parcialmente el lateral de un automotor 593 con decoración azul y amarila. Sobre el lector de tarjetas se ve el emblema de Ampergas.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Surtidor de gasoil en el depósito de Fuencarral

Surtidor de gasoil en el depósito de Fuencarral

Perspectiva de un surtidor de gasoil en el depósito de Fuencarral, viéndose el boquerel colocado en su lugar correspondiente. Al fondo, desenfocada, una unidad eléctrica de Cercanías con decoración blanca y roja, probablemente de la serie 446.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Solicitudes de permisos de obras en la línea de Valencia al Grao

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0318-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-02-13 - 1962-07-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Manuel Font Martínez para construir un cierre de alambre de espino frente al km 71,173 de la línea. (1940 febrero 13/1941 abril 5)
  2. Solicitud de Víctor Gosalvez Gómez para construir un edificio frente al km 298,246 de la línea. (1946 junio 15/1946 septiembre 11)
  3. Solicitud de Enrique Brocal Belenguer para construir un cobertizo frente al km 4,270 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1947 octubre 8/1948 enero 13)
  4. Solicitud de Salvador Soler Roca para ampliar y reformar una vivienda frente al km 1,660 de la línea. (1950 enero 28/1950 mayo 4)
  5. Solicitud de Federico M. Corbí Cort y Manuel Bermell Vergara para construir un edificio entre el Ferrocarril Económico Eléctrico de Valencia al Grao y las vías Pedrera y Carbonera del Puig. - Incluye: Plano. ([1951 abril 5]/1951 mayo 16)
  6. Solicitud de Juan Bautista Reig Martí, en representación propia y en la de sus hijos Juan y Rosa Reig Miralles, para construir un grupo de viviendas frente al km 2,031 de la línea. - Incluye: Planos. (1956 agosto -/1957 enero 26)
  7. Solicitud de Amparo y Milagros Noguera Benet para construir dos naves frente al km 4,350 de la línea. - Incluye: Plano. (1956 septiembre 28/1957 abril 2)
  8. Solicitud de José Boix Fuertes para construir cuatro cobertizos frente al km 4,925 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1957 mayo 15/1957 septiembre 3)
  9. Solicitud de Miguel Ramón Silla, presidente de la Falla Organista Plasencia - Luis Oliag de Valencia, para cercar un solar frente al km 1,805 de la línea. - Incluye: Plano. (1958 junio 21/1958 septiembre 24)
  10. Solicitud de José Pardo Noguera para construir un cierre frente a los km 4,218 y 4,258 de la línea. - Incluye: Croquis y presupuesto. (1959 marzo 2/1959 mayo 26)
  11. Solicitud de Manuel Querejeta Goena, subdirector gerente de Hidroeléctrica Española, S.A., para construir un edificio frente al km 5,013 de la línea. - Incluye: Plano. (1959 octubre 23/1959 diciembre 2)
  12. Solicitud de Juan Castellano Rodríguez para realizar obras frente al km 4,560 de la línea. (1960 diciembre 3/1961 febrero 4)
  13. Solicitud de Construcciones Reunidas Obras y Asfaltos, S.A. para construir un grupo de viviendas frente al km 4,775 de la línea. - Incluye: Croquis. (1961 diciembre 29/1962 enero 29)
  14. Solicitud de José Noguera Fuster para limpiar un terreno para depósito de materiales (carbonillas) frente al km 3,979 de la línea. (1962 enero 22/1962 marzo 31)
  15. Solicitud del Jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de Valencia para construir un cierre de obra de fábrica en el km 1,118 de la línea. - Incluye: Plano. (1962 abril 26/1962 julio 19)

Renfe (1941-2004)

Señalización e instalación de vía

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0260-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-02-01 - 1977-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nueva traviesa de hormigón e inspección Pandrol para traviesas de madera. - Incluye: Planos A3 de diferentes ensamblajes y clips de Pandrol; para vía Mapas A4 de renovaciones a iniciar en los años 1976-1977 con traviesa monoblock. (1969 abril 19/1977 diciembre 31)
  2. Supresión del depósito de Monforte de Lemos. - Contiene: Comentarios sobre el balance de economías previsto por la 7ª zona, con la supresión del depósito de Monforte. (1963 diciembre -/1964 abril 28)
  3. Instalación del C.T.C., en el trayecto Valencia-Castellón, por Ericsson. (1963 febrero 1/1964 febrero 3)
  4. Nota sobre la instalación de señalización en la línea Madrid - Burgos. (1971 junio 16)
  5. Mejora de los servicios de la Red como consecuencia del plan adicional. (1973 abril 19)
  6. Información estadística para la Dirección de Explotación. (1973 julio -)
Railes y vagón cerrado bajo pórticos grúa

Railes y vagón cerrado bajo pórticos grúa

Perspectiva de una pila de railes situados bajo una larga hilera de pórticos grúa en el depósito de material de Córdoba. Junto a ellos, sobre uno de los carriles bajo los pórticos, se ve la parte trasera de un vagón cerrado, enganchado a plataformas cargados con diversos materiales.

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