Depósitos de Máquinas

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Locomotora de vapor nº 167 de la compañía CP en el depósito de máquinas de la estación portuguesa de Porto - Campanha

Vista de perfil de la locomotora piloto CP 167, una de las ocho supervivientes de un grupo de locomotoras construido entre 1881 y 1890, de más de 73 años de antiguedad, en la estación de Porto - Campanha. En la cabina de la locomotora y en una de las vías, se observa a personal ferroviario.

Matthews, Fred (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº 2, 8 y 9 del Tranvía de vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana en el depósito de máquinas de la estación del Grao de Castellón de la línea

Vista frontal de la locomotora de vapor 030 T nº 9, con bastidor exterior y distribución tipo Allan, fabricada por Hohenzollern en 1905 con nº de fabricación 1890, de la locomotora de vapor 031 T nº 8, con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos, y fabricada por Krauss en 1890 con nº de fabricación 2393, y locomotora de vapor 030 T nº 2, de simple expansión y fabricada por Krauss en 1888 con nº de fabricación 1985.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº 6 "Muro" del Ferrocarril de Alcoy a Gandía

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0173
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1940 o 1950
  • Parte deColecciones privadas

Locomotora de vapor nº 6 "Muro" del Ferrocarril de Alcoy a Gandía (AG), con rodaje 131 T y fabricada por Beyer, Peacock and Co., en el depósito de locomotoras de los talleres de la estación de Gandía, y con el maquinista asomado en la cabina de conducción.

Ibáñez (Gandía) (Fotógrafo)

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