Vista general de la estación del Bidasoa en Irún, perteneciente a la línea de Irún a Elizondo. De izquierda a derecha aparecen: un furgón cerrado tipo J, que pasaría al ferrocarril Ponferrada-Villablino; una locomotora de vapor posiblemente de rodaje 120; y ya estacionados varios vagones y coches de viajeros.

Vista general de la estación del Bidasoa en Irún, perteneciente a la línea de Irún a Elizondo. De izquierda a derecha aparecen: un furgón cerrado tipo J, que pasaría al ferrocarril Ponferrada-Villablino; una locomotora de vapor posiblemente de Tipo 120; y ya estacionados varios vagones y coches de viajeros.

Vista de la Estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término, tomada desde la pasarela peatonal. Se ve en primer plano la playa de vías, donde se distinguen varios vagones de mercancías, un tren que está efectuando su salida de la estación y a la derecha un tren de pasajeros. Al fondo, el edificio de viajeros, la cubierta y andenes. En la parte derecha, se encuentra un depósito de material.

Vista general del grupo de trabajadores posando subidos y junto a la locomotora de vapor nº 9 de MCP, fabricada por Sächsische Maschinenfabrik AG (Hartmann) en 1882 con nº de fábrica 1122 (luego pasó a Oeste también con el nº 9, y a RENFE como 220 - 2005 de la serie 220 - 2001 a 2005)

Vista general de la locomotora en el depósito de locomotoras de la estación de Vilanova. Denominada en origen "La Tera" y cambiado el nombre por "Tarraco"

Locomotora eléctrica 8630 (Renfe 276-130-2), apartada en vía muerta en el depósito de Alcázar de San Juan (Ciudad Real). En vía paralela se ve parcialmente una locomotora diésel de la serie 333.

Vista general de la locomotora eléctrica 269 - 601 - 1 en un depósito sin identificar, posiblemente el de Fuencarral.