Vista parcial del recinto del depósito de locomotoras de la estación, en primer plano, en la que puede observarse también, personal ferroviario, al fondo parte otras instalaciones de la estación, etc.

Vista general de la rotonda de máquinas del depósito, en la que puede observarse también varias locomotoras de vapor del ferrocarril detenidas en el depósito, entre ellas la nº 51 "Cistierna", de rodaje 140 y fabricada por Baldwin en el año 1900; en sentido contrario al resto de locomotoras, la nº 56 "V. de Zabalinchaurreta”, con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1917; la nº 15 "Cervera" con rodaje 131 T y fabricada por Sharp & Stewart en 1894; la nº 48 “La Robla", con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1900; la nº 55” Luis de Salazar”, con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1917; etc. También puede observarse a personal del depósito posando junto a las locomotoras, un vagón abierto con garita de guardafreno, un coche de viajeros, etc.

Vista de la locomotora 241 (serie RENFE 241-2101 a 2110) (Ex serie MZA 1801 a 1810) nº fábrica 499 a 510 construidas de la Maquinista Terrestre y Marítima en 1939, junto a ella posiblemente la locomotora 241 de la serie RENFE 241-4067 a 4094 (Ex serie RENFE 4657 a 4684) de Babcock & Wilcox de 1948 y un vagón cerrado tipo J.

Vista frontal de la locomotora de vapor 030 - 2026 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 97 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625, sobre un carro transbordador; y en la que puede observarse también los ténders de otras locomotoras, personal ferroviario, etc.

Vista general de la locomotora de vapor 030 - 2026 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 97 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625, sobre un carro transbordador.