- ES 28079. FAHF 2-2-FN-04045
- Unidad documental simple
- enero 1960
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Vista general de la locomotora.
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Vista general de la locomotora.
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Vista frontal de la locomotora.
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Vista frontal de la locomotora de vapor 030 T nº 9, con bastidor exterior y distribución tipo Allan, fabricada por Hohenzollern en 1905 con nº de fabricación 1890, de la locomotora de vapor 031 T nº 8, con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos, y fabricada por Krauss en 1890 con nº de fabricación 2393, y locomotora de vapor 030 T nº 2, de simple expansión y fabricada por Krauss en 1888 con nº de fabricación 1985.
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Vista general de la locomotora, dotada con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos y fabricada por Krauss en 1890, junto a otras locomotoras de vapor y vagones de la línea.
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Vista general de la locomotora, posiblemente ex PGB nº 7 y 8, fabricadas por Hohenzollern en 1907 con nº de fabricación 2315 y 2316 respectivamente.
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Detalle de la placa de fabricación de la locomotora.
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Vista general de las 4 locomotoras junto al depósito de máquinas de la estación.
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Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse también, un cambio de agujas manual en primer plano, y al fondo, en la parte izquierda, una aguada y en la rotonda de máquinas, un automotor de la serie 590 - 002 a 013 de RENFE (ex 9002 a 9013), construida por Miró Reig, y conocidos coloquialmente como "Talguillos"
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Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse al fondo, en la parte izquierda, un vagón de bordes bajos y parte de la rotonda de máquinas
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