Vista general de la locomotora, tomada desde atrás, y en la que puede observarse también una torreta de iluminación con focos

Perspectiva general de la locomotora de vapor saliendo de un depósito de máquinas, en la que puede observarse también parte del ténder de una locomotora de vapor 220 - 2005, tomada durante la exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972.

Primer plano de la locomotora de vapor 141 - 2001 (ex Norte 4501) (serie 141-2001 a 2052) (Ex Norte serie 4501 a 4508, 4510 a 4540, 4542 a 4549 y 4551 a 4555), fabricada en 1917 por American Locomotive (ALCo), en el depósito de Sevilla - San Jerónimo

Primer plano de la locomotora de vapor 230 - 4001 de RENFE (ex MZA 651) (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875) fabricada por Hanomag en 1901. Ubicada en el interior de un depósito sin identificar

Locomotora de vapor 11468 en la estación de Andorra, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y pasando después a formar parte "ESCATRON" de ENDESA. Al fondo, en la parte izquierda de la imagen puede observarse parte del depósito de máquinas de la estación de Andorra, y también al maquinista y fogonero en el interior de la cabina de conducción, parte de vagones tolva, etc.