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Vista de la locomotora eléctrica 7810, renumerada como 278 - 010 - 4, probablemente saliendo del foso de reparaciones del depósito de Córdoba - Cercadilla. A su lado, puede observarse una locomotora eléctrica de la serie 276.
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Vista de la locomotora eléctrica 7818, renumerada como 278 - 018 - 7, apartada en el depósito de Córdoba - Cercadilla.
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Vista de la locomotora eléctrica 7824, renumerada como 278 - 024 - 5, en el depósito de Alcázar de San Juan (Ciudad Real).
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Vista de la locomotora eléctrica 7809, renumerada como 278 - 009 - 6, apartada en la playa de vías de Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Detrás se puede ver otra locomotora de la misma serie.
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Vista de la locomotora eléctrica 7810, renumerada como 278 - 010 - 4, probablemente tras salir del foso de reparaciones del depósito de Córdoba - Cercadilla.
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Vista de la locomotora eléctrica 7813, renumerada como 278 - 013 - 8 con el compartimento del frontal abierto, y apartada en el depósito de Alcázar de San Juan (Ciudad Real).
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Vista de la locomotora eléctrica 7810, renumerada como 278 - 010 - 4, apartada en el depósito de Alcázar de San Juan (Ciudad Real).
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Vista de la locomotora eléctrica 7808, renumerada como 278 - 008 - 8, apartada en el depósito de Fuencarral (Madrid).
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-120-3 (ex 8620), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF en 1964, apartada en el depósito de la estación de Zaragoza - El Portillo.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-201-1 (ex 8610), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, apartada en vía muerta en el depósito de Fuencarral (Madrid). A su lado la la locomotora eléctrica RENFE 250 - 003 - 1 de la serie 250 - 001 a 035 / 601 a 605, fabricada por Brown, Boveri & Cie, CAF, MTM y Krauss Maffei entre 1982 y 1987 y 1986 y 1988.
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