Depósitos de Máquinas

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Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar a composiciones de la línea formadas, entre otras, por locomotora de vapor (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex serie Norte 501 a 537, 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, y coches de viajeros, el depósito de agua, depósito de máquinas, personal ferroviario, aguada, etc.

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Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar una composición de la línea formada por locomotora de vapor y coches de viajeros detenida, el depósito de agua, depósito de máquinas, personal ferroviario, locomotoras de vapor, una de ellas es una 040 - 2119 (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex Norte 2529) (ex serie Norte serie 501 a 537, y 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, farolas, etc.

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Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general del depósito de máquinas, en la que se puede observar el depósito de agua, locomotoras de vapor, una de ellas es una 040 - 2119 (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex Norte 2529) (ex serie Norte serie 501 a 537, y 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, una farola, personal ferroviario, etc.

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Locomotora de vapor de la serie 240 de RENFE

Perspectiva lateral trasera de la locomotora 240 - 2090 en el depósito de San Jerónimo de Sevilla (serie RENFE 240-2081 a 2200) (ex serie MZA 1101 a 1220), construida por Henschel en la década de los años veinte del siglo XX.

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Locomotora de vapor serie 240

Vista frontal de la locomotora 240F-2281 (serie MZA 1401 a 1565) (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565), en vía general. Construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en 1923. Nº 131 de fabricación.

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