Depósito de locomotoras casi terminado.

Construcción del depósito de locomotoras en Aranjuez.

Construcción del depósito de locomotoras en Aranjuez. Se observan algunos trabajadores en las labores de construcción y los depósito de agua a la derecha de la imagen.

Construcción del depósito de locomotoras en Aranjuez. Se observan algunos trabajadores en las labores de construcción, a la izquierda de la imagen, el depósito de agua y en primer término, la via general.

Se observa sobre la placa la locomotora de vapor de rodaje 040 nº 612 de la Compañía MCP (ex Oeste 812) (RENFE 040-2326) (serie RENFE 040-2311 a 2316 y 2321 a 2328) (serie MCP 601 a 614) (serie Oeste 801 a 814) fabricada por Hartmann con nº de fábrica 4460 en 1921. Tras ella el paseo de las Delicias con su arbolado, en el centro el depósito de agua, al fondo El Matadero y la torre de la Casa del Reloj, a la derecha parcela industrial

Vista semilateral de un automotor WMD 401 - 3 de la Compañía del Norte realizando un circuito de pruebas, con los colores de origen, durante su trayecto entre Madrid y El Escorial, a su salida de la estación de Villalba.

Tras ella se ve un vagón Xfhv 88623

Retrato de un grupo de autoridades recorriendo las nuevas instalaciones del depósito diésel de Salamanca. En la primera fila, el primero por la derecha, se encuentra el director generalde RENFE, Salvador Sánchez-Terán. A su lado, Francisco Lozano Vicente, presidente de RENFE. El tercero es Gonzalo Fernández de la Mora, ministro de Obras Públicas, y el cuarto Marcial Bustunduy Rodríguez, director de la Primera Zona. En la segunda fila, el primero por la derecha es Juan José Roqués, jefe del Depósito de Salamanca.