Depósitos de Máquinas

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Locomotora de vapor nº 167 de la compañía CP en el depósito de máquinas de la estación portuguesa de Porto - Campanha

Vista de perfil de la locomotora piloto CP 167, una de las ocho supervivientes de un grupo de locomotoras construido entre 1881 y 1890, de más de 73 años de antiguedad, en la estación de Porto - Campanha. En la cabina de la locomotora y en una de las vías, se observa a personal ferroviario.

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Puente giratorio, rotonda y depósito de máquinas de vapor de Cerro Negro en Madrid

Vista parcial de la rotonda con locomotoras de vapor estacionadas y del puente giratorio del depósito, sobre el que se encuentra la locomotora de vapor 240F-2500 (serie RENFE 240 - 2471 a 2475 y 2481 a 2550), (ex Oeste serie 2401 a 2405) y (ex serie MZA 2401 a 2460 y 2466 a 2475), fabricada por la MTM y Euskalduna, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista.

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Locomotoras eléctricas de las series 269 y 251 de RENFE

Detalle de la parte exterior de las cabinas de una locomotora 251 en decoración azul y amarilla y una locomotora 269 en decoración amarilla y gris, enfrentadas. Entre ellas, al fondo, se ve parcialmente un automotor 440. Posiblemente se encuentren en el depósito de León.

Locomotora diésel - eléctrica de la serie 311 de RENFE

Vista frontal de la locomotora 311-144-o en decoración roja y gris. Hay un operario subido al lateral de la misma, y tras él vemos parcialmente un automotor eléctrico o electrotren de la serie 432 con decoración de Regionales. Es posible que se encuentren en los depósitos de León.

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