Depósitos de Máquinas

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Puesto de transformación de la estación de Valencia - Norte

Cuadro de distribución del puesto de transformación del depósito de máquinas, en la estación de Valencia - Norte, (también conocida como Valencia – Término). El panel de este cuadro se compone de varios interruptores y otros controles con placas identificativas, destacando las placas de "Alumbrado" y "Fuerza".

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puente giratorio, rotonda y depósito de máquinas de vapor de Cerro Negro en Madrid

Vista parcial de la rotonda con locomotoras de vapor estacionadas y del puente giratorio del depósito, sobre el que se encuentra la locomotora de vapor 240F-2500 (serie RENFE 240 - 2471 a 2475 y 2481 a 2550), (ex Oeste serie 2401 a 2405) y (ex serie MZA 2401 a 2460 y 2466 a 2475), fabricada por la MTM y Euskalduna, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Puente giratorio de viga alta con locomotora de vapor en el depósito de Madrid-Delicias en la línea de Madrid a Cáceres y Portugal

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3594-IF_24-15
  • Unidad documental simple
  • década de 1920
  • Parte deFondos Institucionales

Se observa sobre la placa la locomotora de vapor de rodaje 040 nº 612 de la Compañía MCP (ex Oeste 812) (RENFE 040-2326) (serie RENFE 040-2311 a 2316 y 2321 a 2328) (serie MCP 601 a 614) (serie Oeste 801 a 814) fabricada por Hartmann con nº de fábrica 4460 en 1921. Tras ella el paseo de las Delicias con su arbolado, en el centro el depósito de agua, al fondo El Matadero y la torre de la Casa del Reloj, a la derecha parcela industrial

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente giratorio de viga alta con locomotora de vapor en el depósito de Madrid-Delicias en la línea de Madrid a Cáceres y Portugal

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0118-MR_24-14
  • Unidad documental simple
  • década de 1920
  • Parte deFondos Institucionales

Se observa sobre la placa la locomotora de vapor de rodaje 040 nº 612 de la Compañía MCP (ex Oeste 812) (RENFE 040-2326) (serie RENFE 040-2311 a 2316 y 2321 a 2328) (serie MCP 601 a 614) (serie Oeste 801 a 814) fabricada por Hartmann con nº de fábrica 4460 en 1921. Tras ella el paseo de las Delicias con su arbolado, en el centro el depósito de agua, al fondo El Matadero y la torre de la Casa del Reloj, a la derecha parcela industrial

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Proyectos de estaciones y apeaderos de la línea de Alcoy a Gandía y Puerto de Gandía

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0076-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-02-28 - 1893-06-05
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general y perfiles transversales del apeadero Gayanes en el km 15,934.70 de la línea (33 x 146 cm). (1893 febrero 28)
  2. Plano de situación y perfil longitudinal del apeadero de Gayanes en el km 15,934.70 de la línea (A3). (1893 febrero 28)
  3. Plano de situación y perfil longitudinal (A3), y plano general y perfiles transversales del apeadero de Almoines en el km 45,485 de la línea (33 x 163 cm). (1893 febrero 28)
  4. Plano de situación y perfil longitudinal (A3), y plano general y perfiles transversales del apeadero de Beniarjo en el km 44,295 de la línea (33 x 227 cm). (1893 febrero 28)
  5. Tipo de edificios de viajeros para los apeaderos de Gayanes, Beniarjó y Almoines (33 x 97 cm). (1893 febrero 28)
  6. Plano general de la disposición de las vías y edificios de la estación de Alcoy (34 x 98 cm). (1891 abril 30)
  7. Plano general de la disposición de las vías y edificios de la estación de Cocentaina (34 x 98 cm). (1891 abril 30)
  8. Plano general de la disposición de las vías y edificios de la estación de Muro (35 x 94 cm). (1891 abril 30)
  9. Plano general de la disposición de las vías y edificios de la estación de Beniarres (34 x 84 cm). (1891 abril 30)
  10. Plano general de la disposición de las vías y edificios de la estación de Potries (35 x 95 cm). (1891 abril 30)
  11. Plano general de la disposición de las vías y edificios de la estación de Lorcha (35 x 93 cm). (1891 abril 30)
  12. Plano general de la disposición de las vías y edificios de la estación de Villalonga (35 x 84 cm). (1891 abril 30)
  13. Modelos de estaciones de 3ª clase (34 x 128 cm)*. (1891 febrero 18)
  14. Modelos de muelles, distribución de vías y casas de guarda (34 x 202 cm)*. (1891 febrero 18)
  15. Modelos de depósitos para dos máquinas y cocheras para ocho coches (34 x 131 cm)*. (1891 febrero 18)

Compañía del Ferrocarril de Alcoy a Gandía (AG) (1893-1969)

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