Depósitos de Máquinas

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Automotor Fiat de la serie WMD 301 a 306 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, denominado "Littorina", fabricado por CAF con motor diésel y transmisión mecánica de Fiat e incorporado a RENFE con la numeración 9215 a 9220, detenido en el depósito de máquinas de la estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-00396
  • Unidad documental simple
  • noviembre 1948-1949

    • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel De Dion Bouton de la serie A 2 a A 4 de los Ferrocarriles de Mallorca, construidos con licencia por la CAF de Beasain en 1930 según el modelo original francés de 1927, y empleados en las líneas de Palma a Santanyí y ramal a Felanitx de la línea de Palma a Artá, en la placa giratoria del depósito de la estación de Palma

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3581 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Cerro Negro, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

Vista general del coche restaurante, tomada durante la visita de los asistentes al XVII Congreso Internacional de Ferrocarriles, y en la que puede observarse parcialmente, tras el coche, el depósito de automotores de Cerro Negro.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3582 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Cerro Negro, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

Vista general del coche restaurante, tomada durante la visita de los asistentes al XVII Congreso Internacional de Ferrocarriles, y en la que puede observarse parcialmente, al fondo, el depósito de automotores de Cerro Negro.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de coches de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2132 de la serie 130 - 2121 a 2145 de RENFE, denominada "Purchena", ex nº 12 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, detenida en la estación de Serón de la línea de Lorca a Baza

Perspectiva general de la composición detenida en la estación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, viajeros en el andén, marquesina, rótulo con el nombre de la estación, un automóvil aparcado junto al edificio de viajeros, personal ferroviario, reloj de andén, otra locomotora de vapor y depósito de locomotoras en la parte derecha de la imagen, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2373 de la serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, ex MZA 701 a 740 y fabricada por Maffei entre 1903 y 1905, en la estación de Serón de la línea de Lorca a Baza

Perspectiva general de la composición, en la que puede observarse también el edificio de viajeros, personal ferroviario, viajeros, un automóvil, parte del depósito de locomotoras en la parte derecha de la imagen.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

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