Vista de la fachada de las naves de reparación limitada y diaria del depósito con las vías de entrada.

Vista general de las naves de visitas y reparación diaria del depósito, con mojón kilométrico km. 123/5.

Vista general de las vías de acceso con el depósito al fondo.

Vista general de las vías de acceso y de las naves de lavado y de visitas breves del depósito.

Vista general de las vías y la zona de muelles de la estación. Junto al andén, se observa un vagón cerrado, aparcado en la vía en curva, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se aprecian más vagones dispersos y un depósito de agua.

Vista general de una composición de coches de viajeros, algunos ya en desuso, aparcados junto al depósito de máquinas de la estación. En primer término, se observa una composición de vagones de remolque.

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959; un vagón de remolque; la locomotora de vapor nº13, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 143 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); un coche de viajeros con departamento para correos. Al fondo de la imagen se observan edificios de viviendas de la ciudad.

Vista general de una composición de mercancías y viajeros aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de vía estrecha. Está formada por dos vagones cerrados, uno de ellos identificado como "K. 14", y un coche de viajeros entre ambos, identificado con las siglas "M.A. 3ª. Cª65", indicando la compañía y el departamento de 3ª clase. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº16, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, aparcada a la entrada del depósito de máquinas de la estación, tras otra locomotora de vapor de la misma serie, probablemente la nº15. En primer término se observa una carretilla y maquinaria. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de las instalaciones de los muelles.