Vista lateral parcial de un coche, con el detalle del logotipo de Alta Velocidad Española usado por Renfe. El tren se encuentra estacionado posiblemente, en la estación sevillana de Santa Justa.

Vista general del interior de una de las naves de dichas instalaciones destinada al almacenaje de utillaje. En el centro de la composición vemos un largo pasillo y, flaqueándolo, las estaterías metálicas donde se distribuyen las diferentes herramientas y utensilios.

Vista general del exterior de los talleres, en la que se aprecian las entradas a las cocheras, y los depósitos de fuel-oil. Ante las puertas de las naves aparecen estacionada la locomotora serie 352-006 (ex 2006 T) "Virgen Santa María", y un tractor de maniobras de la serie 303. En la parte superior, sobre la imagen, aparece impresa la siguiente leyenda: "...está situada la base de mantenimiento de los trenes Talgo".

Planos detalle de las estanterías metálicas donde se distribuyen las diferentes herramientas y utensilios.

Vista general del complejo. A la izquierda de la imagen aparece una de las primeras naves construidas, mientras que en el centro se aprecia la ampliación. En el ramal que da acceso a estas instalaciones, se ve una composición Talgo III estacionada. A la derecha quedan los depósitos de fuel, justo en el límite de la factoría.

Vista general del complejo. A la izquierda de la imagen aparece una de las primeras naves construidas, mientras que en el centro se aprecia la ampliación. En el ramal que da acceso a estas instalaciones, se ve una composición Talgo III remolcada por una locomotora de la serie 352. A la derecha quedan los depósitos de fuel, justo en el límite de la factoría.

Vista general del exterior del complejo, y del paisaje que lo rodea. En primer plano se aprecia uno de los caminos de acceso hacia la base.