Vistas de la composición, detenida en la estación de Madrid - Chamartín, antes de iniciar el trayecto hacia Zaragoza. En el andén, el jefe de estación aguarda para dar la señal de marcha. En segundo plano, se aprecia una composición de coches de literas de 2ª clase de la SNCF tipo UIC, muy posiblemente el expreso Puerta del Sol Madrid - París. Al fondo, y tapado en parte por las marquesinas de los andenes, se distingue el edificio principal de la estación.

1. Plano D05.0255.00: Armario de relés (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 mayo 3).
2. Plano D05.0256.00: Cierre de la trampilla de polvo (Escala 1:1) (1952 abril 29).
3. Plano D05.0270.00: Soportes para las barras de los asideros (Escalas 1:1 y 3:1) (1966 mayo 17).
4. Plano D05.0271.00: Pintura, placas e inscripciones (Escalas 1:10 y 1:40) (1966 marzo 15).
5. Plano D05.0290.00: Montaje de los conductos de la calefacción (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 abril 22).
6. Plano D05.0292.00: Empaquetadura (Escala 1:1) (1966 abril 15).
7. Plano D05.0293.00: Marco de junta (Escala 1:2,5) (1961 mayo 5).
8. Plano D05.0294.00: Montaje del depósito de combustible para la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 abril 21).
9. Plano D05.0295.00: Bisagra (Escala 1:1) (1961 septiembre 7).
10. Plano D05.0297.00: Chapa de protección en el canal de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:10) (1961 abril 18).
11. Plano D05.0299.00 (hoja 1): Montaje de los aparatos de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 27).
12. Plano D05.0299.00 (hoja 2): Montaje de los aparatos de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 27).

1. Plano parcial de la cochera de máquinas. (1863 noviembre 30)
2. Plano de la instalación de vía caldera para caloríferos y cuarto para el Recorrido en el abrigo. (1890 agosto 27)
3. Proyecto de nueva distribución en la planta baja del edificio de viajeros. (1898 abril 5)
4. Proyecto de la prolongación de andenes y modificación de grúas (32 x 105 cm)*. (1900 diciembre 6)
5. Plano del cerramiento del muelle cubierto. (1902 marzo 20)
6. Plano del establecimiento de una segunda grúa. (1903 marzo 4)
7. Plano de la ampliación del muelle cubierto. (1903 mayo 27)
8. Plano de garitón de fábrica para depositar bencina. (1909 septiembre 14)
9. Proyecto de modificación y mejora. (1909 diciembre 14)
10. Proyecto de modificación de la cochera de carruajes. (1909 diciembre 14)
11. Detalle de la marquesina para los retretes. (1911 marzo 2)
12. Planos de proyecto de sustitución de marquesinas. (1911 -)
13. Detalle del zócalo para fonda. (1911)
14. Plano de situación de la fábrica Automóviles Hispano. (1917 marzo 21)
15. Proyecto de alcantarillado general. (1917 julio 6)
16. Plano del manantial del Perdigote. (1918 marzo 20)
17. Proyecto de modificación de la planta baja del edificio de viajeros. (1927 abril 7)
18. Proyecto de oficina de Vía y Obras y vivienda del jefe de Sección. (1931 -)
19. Plano parcial. (1931 junio 20)
20. Plano del apartadero de la sociedad Fibrocementos Castilla S.A. (1932 febrero 29)
21. Plano de la ampliación de viviendas y edificio de fábrica de pizarrita de Fibrocementos Castilla S.A. (1933 abril 18)
22. Proyecto de apartadero para CAMPSA. (1933 mayo 25)
23. Plano del apartadero de la sociedad Fibrocementos Castilla S.A. (1934 octubre 18)
24. Plano del cruce subterráneo de energía eléctrica solicitado por Vicente Sainz Taberné. (1934 diciembre 14)
25. Plano de las tuberías para descarga de gasolina y muro de cierre. (1935 mayo 23)
26. Plano de la nave que proyecta Fibrocementos Castilla S.A. (1936 marzo 20)
27. Plano parcial. (1936 abril 29)
28. Plano parcial que se acompaña al informe de lo solicitado por Nicolás Ortiz. (1936 agosto 28)
29. Plano del cuarto de aseos y WC para Vía y Obras. (1938 abril 12)
30. Planos de la estación. (s.f.)
31. Perfil longitudinal de la tubería de toma de agua. (1910 febrero 1)

1. Autorización para sustituir el cruce eléctrico establecido en el km 35,217 por otro situado en el km 32,060 de la línea, solicitada por José Trías Cortés. (1914 abril 28/1925 octubre 26)
2. Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 40,495 de la línea, solicitado por José Trías Cortés. (1916 marzo 15/1929 diciembre 12)
3. Autorización para construir una habitación frente al km 36,040 de la línea, solicitada por Pedro Varona. (1919 octubre 1/1919 noviembre 12)
4. Autorización para construir una casa frente a los km 35,829 al 35,836 de la línea, solicitada por Mariano Torrejón. (1920 junio 11/1920 agosto 12)
5. Autorización para construir un edificio frente a los km 35,806 al 35,823 de la línea, solicitada por Mariano Torrejón Núñez. (1927 febrero 20/1927 junio 20)
6. Autorización para terminar el cierre de una fábrica y construir una nave frente a los km 36,010 al 36,147 de la línea, solicitada por la Sociedad Española de Cementos Portland. (1927 febrero 21/1927 mayo 4)
7. Autorización para abrir un pozo noria frente al km 35,620 de la línea, solicitada por Juan Arias Hermida. (1927 febrero 22/1927 mayo 18)
8. Autorización para ampliar una fábrica frente a los km 38,830.75 al 35,861.75 de la línea, solicitada por la Sociedad Española de Cementos Portland. (1930 abril 2/1930 junio 10)
9. Reparación del local destinado a combustible en la estación. (1932 noviembre 1/1932 noviembre 8)
10. Autorización para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 42,507.50 de la línea, solicitada por Manuel Gómez-Acevo Echevarría. (1933 abril 8/1935 enero 16)
11. Solicitud de aprovechamiento de los escombros de la Compañía, presentada por Jesús Torrejón. (1933 mayo 29/1933 junio 2)