Vista lateral parcial de un coche, con el detalle del logotipo de Alta Velocidad Española usado por Renfe. El tren se encuentra estacionado posiblemente, en la estación sevillana de Santa Justa.

1. Plano de las obras a realizar. (1919 agosto 18)
2. Oficio tramitando el proyecto. (1919 septiembre 20)

1. Oficio de remisión del proyecto de la 4ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles. (1929 septiembre 9)
2. Proyecto (1929 septiembre 4). - Contiene: MEMORIA; PLANOS: Plano general (41 x 210 cm); Perfiles transversales (31 x 126 cm); Tipo de muelle descubierto para mercancías (plano A4); Tipo de andenes (31 x 58 cm); Tipo de retretes (31 x 140 cm); Tipo de fosa mouras (31 x 120 cm); Tipo de casa para un agente (31 x 158 cm); Tipo de fosa mouras para una casa (31 x 63 cm); Tipo de castillete metálico y cubato (31 x 179 cm); Tipo de muro de cierre de verja (31 x 126 cm); Tipo de muro de cierre de tapial (31 x 84 cm); Tipo de caseta para el cuadro de distribución (31 x 97 cm); Tipo de puerta de 5 m para muro de cerramiento (31 x 88 cm); Tipo de registro para tuberías de 0,15 a 0,30 m de diámetro (31 x 63 cm); PLIEGOS DE CONDICIONES: Generales y económicas; Facultativas y Particulares; PRESUPUESTO: De ejecución material (Cubicaciones); por Adminstración; De contrata; General total

1 álbum (53 fotografías) ; 13 x 19 cm. y 10 x 15 cm.

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas: Villanueva del Río y Minas, Cazalla - Constantina, Guadalcanal, Fuente del Arco, Llerena, Almendralejo, Calamonte, Villafranca de los Barros, Los Santos de Maimona y Zafra. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea