Perspectiva general de las locomotoras, en la que puede observarse también personal ferroviario, el brazo de la aguada, depósito de agua, vagones, parte del edificio de viajeros, marquesina de andén, personal ferroviario, edificio de retretes,un cubo colgando del ténder de la locomotora, etc.

Vista frontal de la locomotora de vapor detenida sobre un puente metálico junto a un depósito de agua, del cual el personal de la locomotora está tomando agua para la locomotora, etc.

Vista de una locomotora de vapor tipo 141 Mikado y su ténder estacionada en la estación de Pamplona. En el andén se encuentra el depósito de agua y detrás se observan algunos furgones de mercancías.

Vista general de la locomotora diésel de CP con numeración 1 - 069006 - 1 en la estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga).

Vista general del automotor 9 - 592 - 052 - 5, denominado coloquialmente "camello", detenido en el andén y pintado con su primera librea azul y amarilla, y tras él puede observarse parte del edificio de viajeros de la estación, depósito de agua, etc.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse locomotoras de vapor, coches de viajeros y vagones detenidos, dos depósitos de agua y otros edificios de la estación.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse la locomotora de vapor de maniobras con la numeración 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por la empresa belga Usines Métallurgiques du Hainault de Marcinelle et Couillet en 1885, sobre la misma algunas briquetas y un hombre posando delante de ella. En la parte derecha de la imagen se observan varios vagones detenidos, y en la parte izquierda parte de los depósitos de agua y un brazo de aguada directamente de los depósitos con escalera para girarlo.