Denia (Estación)

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Estación de Denia de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia, conocida como Ferrocarril de la Marina

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la vía, y en la que puede observarse también una composición de coches de viajeros y vagones detenida, rótulo con el nombre de la estación, otras instalaciones de la estación, castillo de Denia, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Denia de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia, conocida como Ferrocarril de la Marina

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la vía, y en la que puede observarse también el reloj de andén, una viajera sentada en uno de los bancos, campana, una composición de vagones y coches de viajeros detenida, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Denia de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia, conocida como Ferrocarril de la Marina

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la vía, y en la que puede observarse también una composición de coches de viajeros y vagones detenida, andén, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Denia de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia, conocida como Ferrocarril de la Marina

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la vía, y en la que puede observarse también el reloj de andén, una viajera sentada en uno de los bancos, campana, parte del andén, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Denia de la línea de Carcagente a Denia

Estación de Denia de la línea de Carcagente a Denia

Vista de la playa de vías de la estación de Denia de la Compañía del Norte. Aparecen algunos vagones cerrados tipo J y alguna locomotora de vapor. A la derecha puede verse un cambio de agujas con el número 9.

Castañeira, Álvarez y Levenfeld (Madrid) (Fototipia)

Copias de planos generales de situación de las estaciones de las secciones 1ª a la 9ª del proyecto de ferrocarril de Mora a Valencia y Denia (ca. 1891)

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0401-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-01-01 - 1891-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estaciones de : 1ª sección, Mora de Ebro, Miravet, Benifayó, Cherta, Tortosa (Escala 1:1000) (35 x 393 cm); 2ª sección, Amposta, Alcanar - San Carlos, Alcanar (Escala 1:1000) (35 x 247 cm); 3ª sección, Vinaroz, Benicarló, Peñíscola (Escala 1:1000) (36 x 237 cm); 4ª sección, Alcalá de Chisvert, Torreblanca, Oropesa del Mar, Benicasim (Escala 1:1000) (36 x 289 cm); 5ª sección, Castellón, Almazora, Burriana, Nules, Moncófar [Moncofa], Chilches, Almenara (Escala 1:1000) (36 x 529 cm); 6ª sección, Sagunto, Puzol, Masamagrell, Foyos , Meliana, Tabernes Blanques, Valencia (Escala 1:1000) (35 x 536 cm); 7ª sección, Sedavi y Alfafar, Catarroja y Masanasa, Silla, Sollana, Sueca, Cullera (Escala 1:1000) (36 x 484 cm); 8ª sección, Tabernes, Jaraco, Jeresa, Gandía, Oliva (Escala 1:1000) (36 x 324 cm); 9ª sección, Setla y Mirarrosa, Vegel y Miraflor y Denia (Escala 1:1000) (37 x 183 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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