• Incluye: Planos.

1. Recuperación de las máquinas y enseres del taller de Villaverde Bajo desaparecidos durante la Guerra; sitos en diferentes lugares, incluyendo el Estadio deportivo de Vallecas. Materiales procedentes del derribo de la estación de Cuenca. - Incluye: Relaciones de materiales. (1938 octubre 13/1941 agosto 1)

1. Oficios, minutas y demás correspondencia referida a los vagones de socorro y de transporte de personal concedidos al Servicio de Vía y Obras. (1924 noviembre 21/1925 noviembre 14)
2. Solicitudes de vagones para transportes de materiales para obras en distintas estaciones y secciones. (1930 enero 16/1930 diciembre 30)
3. Nuevo tipo de vagón de socorro a situar en distintos puntos de la red. (1930 febrero 1/1930 septiembre 23)
4. Modificaciones en vagones de socorro. (1930 mayo 20/1930 octubre 28)
5. Reparaciones en vagones destinados a vivienda de personal y almacenes.(1930 agosto 23/1930 diciembre 22)
6. Solicitud de agregar dos coches de viajeros de 3ª clase a los trenes 1920 y 1921 para transporte de personal desde y hasta la estación de Ariza. (1930 agosto 25/1930 septiembre 22)

(1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

1. Memoria del Proyecto de estación en Cuenca común a los ferrocarriles de Aranjuez a Cuenca y de Cuenca a Utiel. - Contiene: Memoria; Ampliación al informe del ingeniero jefe; y Anejo nº 2 a la Memoria: Acta de valoración de las instalaciones de MZA en la estación de Cuenca, Plano en escala 1:500 del estado actual de la estación; Plano de detalles de las instalaciones de la estación en su estado actual, y Nota sobre las capitales de primer establecimiento que corresponderán al Estado y a MZA. (1932 enero 16 / 1932 junio 8)
2. Planos (26). - Contiene: Plano general de la estación; Perfil longitudinal del eje de vía general; Perfiles transversales; Obras de fábrica; Cochera de carruajes (edificios); Cochera de carruajes (cubiertas y armaduras); Cocherón de locomotoras (edificio); Cocherón de locomotoras (cubiertas y armaduras); Talleres del depósito de máquinas (edificios); Talleres del depósito de máquinas (armaduras y cubiertas); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (cubiertas y armaduras); Almacén de Gran Velocidad (edificio); Almacén de Gran Velocidad (armaduras y cubiertas); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (edificio); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (armaduras y cubiertas); Muelle descubierto para maderas; Muelle para automóviles; Muelles para ganados; Dormitorio de maquinistas y Oficina de Tracción; Viviendas de agentes de estación; Casillas de obreros; Andenes; Sección de vía y balasto; Carril; Bridas; Placas de asiento. (1931 mayo 30)

1. Oficios, minutas, informes, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Plano de situación del proyecto de reforma y ampliación a fecha de 1922 (Escala 1:500) (31 x 210 cm); Presupuesto del proyecto de reforma y ampliación de vías y muelles a fecha de 10 de mayo de 1925; Croquis del proyecto de nueva cochera en la estación, adjuntado con la comunicación nº 575 de fecha de 27 de julio de 1929 (29 x 71 cm); Croquis de media cercha y punta de cercha (A4). (1922 -/1933 enero 21)
2. Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Cuenca. - Contiene: Memoria, Plano de situación (Escala 1:500) (31 x 189 cm) y Mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 junio 24)

1. Habilitación de un local para maquinistas y fogoneros en la cochera de máquinas. – Incluye: Presupuestos y Croquis. (1885 enero 11/1888 febrero 25)
2. Solicitud del alcalde de Cuenca para que se terraplene una toma de préstamos que se hizo en tiempo de la antigua Compañía de Aranjuez a Cuenca. (1885 abril 15/1885 abril 26)
3. Arreglo de la 1ª plataforma que expide en la vía del muelle de la estación. (1887 octubre 1/1887 octubre 11)
4. Reparación del cuarto dormitorio de los maquinistas. (1887 diciembre 6)
5. Solicitud de autorización de Jerónimo Díaz para construir una casa en terrenos de su propiedad en el punto denominado “Junta de San Fernando”. (1888 agosto 8/1889 enero 11)
6. Obras en el muelle. – Incluye: Planos; Cuadros de presupuestos y Croquis. (1888 diciembre 13/1891 julio 12)
7. Arreglo del camino que da acceso a los muelles de la estación. (1889 abril 25/1889 junio 27)
8. Solicitud de Jerónimo Díaz para que se abra un portillo en el cierre de la estación para trasladar sus maderas al muelle. (1889 junio 4/1892 agosto 12)
9. Colocación de la caldera de los caloríficos del Recorrido de Cuenca. (1889 septiembre 10/1889 octubre 12)
10. Construcción del desagüe de las plataformas y básculas de la estación. (1889 agosto 20/1889 septiembre 2)
11. Proyecto de construcción de un pabellón para la fragua, carpintería y almacén de la vía. – Incluye: Planos y Presupuesto. (1890 febrero 15/1893 febrero 14)
12. Solicitud de autorización de José Baños para construir un cobertizo en terreno de su propiedad, situado en el camino de San Antonio e inmediato a la carretera de Valencia. . – Incluye: Planos. (1890 marzo 14/1890 septiembre 4)
13. Solicitud de permiso de Ceferino Guardia y Fraile para establecer un depósito de maderas próximo a la estación. – Incluye: Croquis. (1891 junio 19/1891 agosto 3)
14. Reformas en el salón del edificio de viajeros. – Incluye: Croquis. (1891 agosto 6/1891 septiembre 5)
15. Arriendo de terrenos para depósito de maderas a los hermanos Serrano. (1891 agosto 20/1892 enero 18)
16. Instalación de una báscula doble. – Incluye: Plano. (1892 abril 20/1893 noviembre 17)
17. Reedificación de la cubierta del cocherón de máquinas. – Incluye: Croquis. (1892 noviembre 21/1893 agosto 29)
18. Blanqueo de las habitaciones de la casa oficina del jefe de la sección de Cuenca. (1893 mayo 21/1893 mayo 24)
19. Solicitud de Juan Santa María para que se le vendan 6 carriles de hierro Vignole de 6 m. (1894 septiembre 10/1894 septiembre 11)
20. Petición de varios comerciantes e industriales para que se repare el pico del muelle de P.V. (1894 octubre 20/1895 enero 27)
21. Traslado de la factoría del muelle al lado opuesto. (1895 mayo 13/1895 mayo 31)
22. Solicitud de Gabino Crespo para que se le venda la faja de terreno próxima al Caz del Molino de la Noguera. (1896 noviembre 7/1897 enero 4)
23. Solicitud de autorización de Leandro García y varios vecinos para construir una alcantarilla en el km 151. – Incluye: Croquis. (1898 noviembre 30/1899 junio 30)
24. Cesión a Material y Tracción de la habitación de la cochera de máquinas para vivienda del Visitador del recorrido. (1899 enero 29/1900 julio 7)
25. Solicitud de autorización de Julián López aráosla para levantar los muros de una fábrica en el km 151. (1899 abril 8/1899 julio 13)
26. Solicitud de autorización de Vicente Pardo para construir una tajea de 0,60 de luz sobre la cuneta izquierda del camino a la estación. (1900 mayo 25/1900 agosto 10)
27. Deslinde de terrenos solicitada por el Director de la Compañía Ibérica de Resinas. – Incluye: Planos. (1901 octubre 25/1903 abril 29)
28. Arreglo del antiguo taller de Vía y Obras para habitación del Visitador del recorrido y taller del mismo. – Incluye: Planos. (1902 mayo 6/1903 julio 8)
29. Modificación de la alcantarilla del depósito de máquinas. – Incluye: Presupuesto y Croquis. (1903 agosto 10/1904 julio 14)

1 álbum (139 fotografías, 18 h.) ; 33 x 25 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura.

1. Denuncia contra Manuel Pérez Muñoz, concesionario de la Red Telefónica de Cuenca, por cruzar con una línea telefónica el km 152 de la línea sin la debida autorización. (1899 abril 4/1901 septiembre 2)
2. Autorización a los Sres. Muñoz y Compañía para cruzar la línea por el km 151,290 con un hilo telefónico. - Incluye: Planos. (1899 junio 22/1915 enero 13)
3. Cruce de la línea por el km 151,296 y por el 151,116 con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Plano. (1907 julio 9/1932 mayo 20)
4. Cruce de la línea por el km 152 con una línea eléctrica. (1913 agosto 4/1932 abril 12)
5. Ampliación y modificación del dormitorio del personal de trenes en la estación. - Incluye: Planos. (1927 diciembre 19/1931 abril 15)
6. Autorización a Vicente Ochoa Mogorrón para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión pro el km 151,013 de la línea. - Incluye: Plano.([1928 abril 7]/1930 agosto 20)
7. Reparación del edificio de viajeros y modificaciones en la estación. (1928 noviembre 27/1931 enero 28)
8. Instalación de una línea de conducción de energía eléctrica por el km 151,205 de la línea con motivo de las fiestas de Cuenca. (1930 agosto 30/1930 septiembre 18)
9. Rescisión del contrato con Francisco Wais San Martín para instalación de un apartadero en el km 150,460 de la línea. (1931 enero 1/1932 mayo 16)
10. Autorización a Julián Polo para construir en terrenos de su propiedad frente al km 151,178 de la línea. - Incluye: Plano.([1931 mayo 29]/1934 marzo 12)
11. Construcción de un andén para el apartadero de Albaladejito. - Incluye: Presupuesto. ([1931 noviembre 23]/1932 febrero 18)
12. Solicitud del Alcalde de Loranca del Campo para que sean colocados obreros de ese pueblo en los trabajos de conservación de la línea. (1932 marzo 10/1932 marzo 14)
13. Autorización a la S.A. Eléctrica Conquense para cruzar con una línea eléctrica de alta tensión el km 151,822 de la línea. - Incluye: Boletín Oficial de la provincia de Cuenca nº 32 de 7 de junio de 1933. (1932 abril 12/1934 mayo 5)
14. Solicitud de Benita Rico García para que se le construya un quiosco-cantina en la estación. (1932 septiembre 21/1932 octubre 31)
15. Solicitud del Servicio de Movimiento para que se habilite un local para depositar el combustible de la estación. (1933 mayo 10/1933 junio 28)
16. Autorización a la Sociedad Empresas Asociadas de Alumbrado Eléctrico para cruzar la línea por el km 151,851 con una línea de lata tensión. - Incluye: Planos. (1933 julio 10/1933 octubre 2)
17. Solicitud de Francisco Martínez Valencia para edificar en terreno de su propiedad entre los km 151,249 y 151,259 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 septiembre 13/1933 septiembre 30)
18. Contrato entre la Compañía y Eduardo Maristany Gibert, el cual se compromete a facilitar locales para dormitorio del personal de trenes en la estación. (1933 septiembre 30)
19. Solicitud de Julián López Molina para prolongar las obras de su antecesor Fausto López frente al km 151,355 de la línea. (1934 julio 21/1934 septiembre 4)
20. Solicitud del Ayuntamiento para cruzar con una tubería por el paso inferior de la carretera de Cuenca a Alcázar de San Juan y con otra por el paso a nivel a la entrada de la estación. - Incluye: Planos. (1935 enero 12/1937 marzo 12)
21. Solicitud del Ayuntamiento para construir un a alcantarilla en el “camino de San Antonio” de la estación. - Incluye: Plano. (1935 junio 10/1935 junio 21)
22. Solicitud del Juzgado de Cuenca de envío de documentos relativos a los terrenos de la Compañía situados entre los km 151,116 y 151,203 de la línea, para que sirvan de prueba en un litigio entre particulares. (1935 octubre 24/1935 noviembre 1)
23. Solicitud de Santiago García para construir una casa en terrenos de su propiedad entre los km 151,242 y 151,253 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 diciembre 9/1935 diciembre 30)
24. Solicitud de Vicente Moragón para edificar un establo cubierto y una cerca en terrenos de su propiedad entre los km 151,062 y 151,108 de la línea. - Incluye: Plano. ([1935 diciembre 11]/1936 febrero 25)
25. Solicitud del Ayuntamiento para instalar una fuente en el patio de viajeros de la estación. ([1936 septiembre 10]/1936 septiembre 22)
26. Colocación de señales y enclavamientos en la estación. (1937 marzo 13/1937 abril 9)
27. Instalación de teléfono en los pasos a nivel de los km 145,191 y 146,024 de la línea. (1937 marzo 25/1937 julio 2)
28. Pago de arbitrios de inquilinato al Ayuntamiento. (1937 abril 6/1937 junio 1)
29. Instalación de dos hilos telegráficos en los km 145,258 y 145,842 de la línea. (1937 mayo 25/1937 mayo 31)
30. Solicitud del Hospital Militar para que se construya un muelle provisional en el km 150,990 de la línea. - Incluye: Croquis. (1937 agosto 28/1937 octubre 26)
31. Construcción de un refugio contra bombardeos en la estación. - Incluye: Plano (A4). (1938 febrero 4/1938 abril 5)
32. Instalación de luz eléctrica en el dormitorio de los maquinistas; Dos camas para el dormitorio de la estación; Cruce telefónico realizado por la DECA en el km 150,441 de la línea; Solicitud del Hospital base de Cuenca de dos vagones de carbonilla; y Solicitud del Jefe de la división del Materia Fijo para que se repare el puente giratorio de la estación. (1938 febrero 10/1939 marzo 23)

• Contiene: Planos, presupuestos y Boletín Oficial de la provincia de Cuenca nº 144 de 2 de diciembre de 1929