Vista general de la Puerta de Monserrate, punto donde se había estudiado y proyectado que pasaría una de las seis líneas del camino de hierro de La Habana Güines. Siendo esta línea, de todas las variantes, la menos costosa. 115170 pesos, recomendada por el ingeniero Alfredo Cruger.

Vista general de la Plaza de Armas de La Habana, con el palacio de los Capitanes Gobernadores al fondo. En la plaza destacan los jardines con grandes palmeras y una gran estatua de piedra en el centro, que corresponde a Carlos Manuel de Céspedes. En la calle, pasean varias personas y circula un carro negro tirado por caballos.

Vista general del Paseo de Isabel II de La Habana. Aparece una gran fuente de piedra en el medio de la calzada. La calzada destaca por ser muy ancha y estar dividida en varios carriles separados por filas de palmeras. Se distinguen varias personas y carruajes o coches de caballos circulando por la calle.

Vista del Ingenio "La Amistad" propiedad de Joaquín de Ayestarán. El término Ingenio hasta el siglo XIX era el que abarcaba el complejo de tierras, construcciones fabriles, construcciones de servicios y viviendas, maquinaria, implementos, esclavos y animales destinados a la fabricación del azúcar de caña. Posteriormente dicho término va perdiendo su antigua acepción para hacer referencia sólo a la zona fabril popriemente dicha y área de construcciones adyacentes

Vista general de un carruaje tirado por un caballo. Se trata de "El Quitrín", un carruaje abierto de dos ruedas y cubierta de fuelle. Fue muy usado en Cuba. En la imagen, el caballo es negro y el cochero está sobre sus lomos. El carruaje está decorado con motivos negros, rojos y dorados, y dentro de él viajan tres mujeres vestidas de época. Circula por una calle sin asfaltar con una escultura de piedra al fondo.

En el centro de la imagen aparece una locomotora de vapor, y a la derecha un carruaje denominado Volanta, que en realidad es un "quitrin", de Catherine.